G310R, анонсированный на выставке в Милане в 2015 году (EICMA), представляет собой дорожную спортивную модель, оснащенную 4-тактным одноцилиндровым двигателем с водяным охлаждением и рабочим объемом 313 куб. Выпущена как новая модель в 2017 году. G310R получил большой отклик как «BMW Motorrad, на котором можно ездить со средней лицензией» на японском рынке, где классификация лицензий устанавливается в соответствии с рабочим объемом двигателя. Тем не менее, японский рынок не знал об этом развитии, но это произошло потому, что нацеливались на развивающиеся страны, такие как Азия, Центральная и Южная Америка, где рынок мотоциклов значительно расширялся. По этой причине цена продажи также была установлена на доступном уровне (по сравнению с предыдущими BMW). Несмотря на то, что это было дешево, такие характеристики, как ABS (антиблокировочная система тормозов), перевернутая вилка и...
G310R, анонсированный на выставке в Милане в 2015 году (EICMA), представляет собой дорожную спортивную модель, оснащенную 4-тактным одноцилиндровым двигателем с водяным охлаждением и рабочим объемом 313 куб. Выпущена как новая модель в 2017 году. G310R получил большой отклик как «BMW Motorrad, на котором можно ездить со средней лицензией» на японском рынке, где классификация лицензий устанавливается в соответствии с рабочим объемом двигателя. Тем не менее, японский рынок не знал об этом развитии, но это произошло потому, что нацеливались на развивающиеся страны, такие как Азия, Центральная и Южная Америка, где рынок мотоциклов значительно расширялся. По этой причине цена продажи также была установлена на доступном уровне (по сравнению с предыдущими BMW). Несмотря на то, что это было дешево, такие характеристики, как ABS (антиблокировочная система тормозов), перевернутая вилка и радиально установленный передний суппорт, не были такими же, как у моделей высокого класса. Двигатель также имел функцию «передний впуск, задний выпуск». В отличие от большинства мотоциклов, впуск был спереди двигателя, а выхлоп - сзади. После этого также была анонсирована приключенческая модель G310GS (2018-) на базе G310R. В Японии мотоциклетные устройства ETC входили в стандартную комплектацию моделей, поставленных после 1 сентября 2017 года. В августе 2020 года в Индии, где происходит производство G310R/GS, были выпущены тизеры новых моделей обоих автомобилей, и они были запущены в октябре. Оба мотоцикла соответствуют экологическим нормам Индии BS-VI (эквивалент Евро 5 в Европе) и претерпели такие изменения, как электронное управление, проскальзывающее сцепление, светодиодные фары и поворотники. В ноябре того же года были объявлены и европейские спецификации.
Два цвета были выбраны для цвета модели родстера BMW G310R 2023 года, на котором можно ездить при наличии обычных мотоциклетных прав. На японском рынке также продавался цвет 2022 года.
