F650, появившийся в 1993 году, получил прозвище «Фандуро», сочетание слов «Фан» и «Эндуро». На момент дебюта это была также единственная модель BMW с одноцилиндровым двигателем (с 1960-х годов). Начиная с Fanduro, одноцилиндровый двигатель DOHC объемом 652 куб. см, который позже был установлен на F650GS и продолжен на G650GS в 2010-х годах, был разработан совместно с Rotax (Австрия). Кроме того, сборка кузова производилась на заводе Aprilia (Италия). Передняя подвеска представляет собой телескопическую вилку, задняя подвеска представляет собой поворотный рычаг, и используется общая комбинация цепного привода, вертикальное положение при езде, высокий крутящий момент, создаваемый одноцилиндровым двигателем объемом 652 куб. См, передний 19-дюймовый / задний 17-дюймовый Размер Колеса и шины с блочным рисунком сделали его универсальной туристической машиной. Позже был принят и высокий экран, и после...
F650, появившийся в 1993 году, получил прозвище «Фандуро», сочетание слов «Фан» и «Эндуро». На момент дебюта это была также единственная модель BMW с одноцилиндровым двигателем (с 1960-х годов). Начиная с Fanduro, одноцилиндровый двигатель DOHC объемом 652 куб. см, который позже был установлен на F650GS и продолжен на G650GS в 2010-х годах, был разработан совместно с Rotax (Австрия). Кроме того, сборка кузова производилась на заводе Aprilia (Италия). Передняя подвеска представляет собой телескопическую вилку, задняя подвеска представляет собой поворотный рычаг, и используется общая комбинация цепного привода, вертикальное положение при езде, высокий крутящий момент, создаваемый одноцилиндровым двигателем объемом 652 куб. См, передний 19-дюймовый / задний 17-дюймовый Размер Колеса и шины с блочным рисунком сделали его универсальной туристической машиной. Позже был принят и высокий экран, и после нахождения в модельном ряду до 1999 года эстафету передали F650GS (одноцилиндровый).
