YSR80 появился шесть месяцев спустя, в сентябре 1986 года, как родственная модель YSR50 (март 1986 года), которая была продана ранее. Кузов, унаследованный от YSR50 (хотя рама была усилена), оснащен 2-тактным одноцилиндровым двигателем объемом 79 куб. см и мощностью 8,8 л. ) принимаются. Тахометр был уникальной особенностью YSR80. В марте 1988 года он претерпел незначительные изменения, такие как перфорированный тормозной диск с отличным рассеиванием тепла. По водоизмещению YSR80 подпадает под два типа мопедов, но за все время существования модели он не был оборудован ни тандемной подножкой, ни тандемным ремнем (захватом), и предназначался только для одного пассажира. Хотя он не мог вместить двух человек, он имел значение как модель, освобожденная от ига 1-го класса (ограничение скорости 30 км/ч и менее, двухшаговый поворот направо).
Он претерпел незначительные изменения и приобрел более колоритный стиль и оснащение. Передний тормозной диск заменен с обычного цельного на перфорированный с отличным отводом тепла, ручка сделана кованой вместо обработанной трубы, а педаль тормоза повернута внутрь, чтобы улучшить угол крена при прохождении поворотов. деньги.
