NIKEN — это трехколесный мотоцикл с двумя передними колесами, который был представлен на Токийском автосалоне в 2017 году, а на Миланской выставке того же года (EICMA) было объявлено, что он появится на рынке в 2018 году. Будучи переднеприводным двухколесным транспортным средством Yamaha (LMW), это будет модель, следующая за Tricity 125 (2014 г.) и Tricity 155 (2017 г.), но, хотя они были основаны на скутерах, NIKEN — это спорт с механической коробкой передач. , силовой агрегат оснащен поперечно-плоскостным параллельным 3-цилиндровым двигателем водяного охлаждения (845 куб. см) на базе МТ-09. Увеличив момент инерции кривошипа на 18% и изменив настройку впрыска, его характеристику изменили на несколько более мягкую. NIKEN — это придуманное слово, которое сравнивает два передних колеса с двумя мечами. Это была модель, которая перенесла спортивные мотоциклы в новый мир с чувством стабильности при повороте с...
NIKEN — это трехколесный мотоцикл с двумя передними колесами, который был представлен на Токийском автосалоне в 2017 году, а на Миланской выставке того же года (EICMA) было объявлено, что он появится на рынке в 2018 году. Будучи переднеприводным двухколесным транспортным средством Yamaha (LMW), это будет модель, следующая за Tricity 125 (2014 г.) и Tricity 155 (2017 г.), но, хотя они были основаны на скутерах, NIKEN — это спорт с механической коробкой передач. , силовой агрегат оснащен поперечно-плоскостным параллельным 3-цилиндровым двигателем водяного охлаждения (845 куб. см) на базе МТ-09. Увеличив момент инерции кривошипа на 18% и изменив настройку впрыска, его характеристику изменили на несколько более мягкую. NIKEN — это придуманное слово, которое сравнивает два передних колеса с двумя мечами. Это была модель, которая перенесла спортивные мотоциклы в новый мир с чувством стабильности при повороте с LMW. С мая 2018 года мы начали принимать заказы на продажу в странах Европы и с сентября того же года в Японии. На Миланской выставке 2018 года (EICMA) была анонсирована вариация модели NIKEN GT с расширенными туристическими функциями (указана как отдельная модель).
13 августа 2018 года, вслед за Европой, в Японии начались заказы на производство на заказ. Две перевернутые вилки расположены снаружи каждого из двух передних колес. Внешняя труба вилки и колеса были окрашены в синий металлик — цвет, символизирующий Yamaha Racing. Несмотря на такой уникальный стиль, угол крена составляет 45 градусов. Распределение веса спереди и сзади также было идеальным, примерно 50:50. Доступен только один цвет: темно-серый металлик G. Функции и оборудование, такие как контроль тяги, квикшифтер с поддержкой переключения на повышенную передачу, круиз-контроль и розетка 12 В постоянного тока, были такими же, как и в европейской версии.
