XT600Z Tenere — большой внедорожник, выпущенный в 1988 году. Оснащенный 4-тактным одноцилиндровым 4-клапанным двигателем SOHC с воздушным охлаждением объемом 595 куб. Однако гонка Париж-Дакар становилась скоростной гонкой, и у Yamaha не было другого выбора, кроме как сместить акцент на 2-цилиндровый двигатель, XTZ750 Super Tenere стал темнее. Тем не менее, оборудование полуобтекателя и ветрового стекла, которые также являются особенностями XT600Z Terene, стало общей спецификацией для последующих моделей с названием «Tenere» (вплоть до Tenere 700, появившегося в 2019 году). Отличие от XT600 Tenere не только в наличии или отсутствии полуобтекателя. Задние колеса также имеют дисковые тормоза. Емкость топливного бака теперь составляет 23 литра. После получения графического изменения в 1990 году, в 1991 году эстафету перехватил XTZ660 Tenere, оснащенный одноцилиндровым 5-клапанным двигателем SOHC с водяным охлаждением...
XT600Z Tenere — большой внедорожник, выпущенный в 1988 году. Оснащенный 4-тактным одноцилиндровым 4-клапанным двигателем SOHC с воздушным охлаждением объемом 595 куб. Однако гонка Париж-Дакар становилась скоростной гонкой, и у Yamaha не было другого выбора, кроме как сместить акцент на 2-цилиндровый двигатель, XTZ750 Super Tenere стал темнее. Тем не менее, оборудование полуобтекателя и ветрового стекла, которые также являются особенностями XT600Z Terene, стало общей спецификацией для последующих моделей с названием «Tenere» (вплоть до Tenere 700, появившегося в 2019 году). Отличие от XT600 Tenere не только в наличии или отсутствии полуобтекателя. Задние колеса также имеют дисковые тормоза. Емкость топливного бака теперь составляет 23 литра. После получения графического изменения в 1990 году, в 1991 году эстафету перехватил XTZ660 Tenere, оснащенный одноцилиндровым 5-клапанным двигателем SOHC с водяным охлаждением объемом 659 куб.
