XT600 Tenere, представленный на Парижской выставке 1982 года, представлял собой большой внедорожник, оснащенный 4-тактным одноцилиндровым 4-клапанным двигателем SOHC объемом 595 куб. Выпущен с модели 1983 года. С тех пор он стал создателем модели с названием «Ténéré», которая сохранится и в 21 веке, но разработка XT600 Ténéré изначально задумывалась как машина для участия в ралли Париж-Дакар в африканской пустыне. Tenere — это язык туарегов пустыни, что означает «место без всего» = пустыня. В то время ралли-рейды типа Париж-Дакар были очень популярны в Европе, особенно во Франции, и XT600 Tenere стал популярной моделью. Как видите, огромный бак емкостью 30 литров. Передний дисковый тормоз был первым внедорожным мотоциклом Yamaha. Оснащен автостартером с незначительным изменением 1986 года. Другими словами, первоначальный тип был только пинком. В 1988 году он передал эстафету модели-преемнице XT600Z Tenere....
XT600 Tenere, представленный на Парижской выставке 1982 года, представлял собой большой внедорожник, оснащенный 4-тактным одноцилиндровым 4-клапанным двигателем SOHC объемом 595 куб. Выпущен с модели 1983 года. С тех пор он стал создателем модели с названием «Ténéré», которая сохранится и в 21 веке, но разработка XT600 Ténéré изначально задумывалась как машина для участия в ралли Париж-Дакар в африканской пустыне. Tenere — это язык туарегов пустыни, что означает «место без всего» = пустыня. В то время ралли-рейды типа Париж-Дакар были очень популярны в Европе, особенно во Франции, и XT600 Tenere стал популярной моделью. Как видите, огромный бак емкостью 30 литров. Передний дисковый тормоз был первым внедорожным мотоциклом Yamaha. Оснащен автостартером с незначительным изменением 1986 года. Другими словами, первоначальный тип был только пинком. В 1988 году он передал эстафету модели-преемнице XT600Z Tenere. XT600Z Tenere оснащался полуобтекателем, а все "Tenere" после этого оснащались полуобтекателем.
