XSR900GP был впервые анонсирован 25 октября 2023 года как модель для зарубежных рынков. Это была вариация модели XSR900, оснащенная параллельным трехцилиндровым двигателем (CP3). Так же, как XSR900 был спортивной нейкед-моделью в традиционном стиле, основанной на MT-09, XSR900GP — это дорожный спортивный мотоцикл с полукапотом, ностальгический дизайн которого напоминает гонщиков Гран-при 1980-х годов. Хотя ручка отдельного прижимного типа, она не слишком низкая, а подножка расположена немного в задней и верхней части (регулируемая). Рама усилена по образцу XSR900, а вал рулевого вала изготовлен из алюминия. Хотя он выглядит ностальгическим, он оснащен технологией электронного управления, которая была самой современной в 2023 году: 6-осевой IMU, управляющий контролем тяги, управлением скольжением, управлением передним подъемником и многим другим. Квикшифтер также входит в стандартную...
XSR900GP был впервые анонсирован 25 октября 2023 года как модель для зарубежных рынков. Это была вариация модели XSR900, оснащенная параллельным трехцилиндровым двигателем (CP3). Так же, как XSR900 был спортивной нейкед-моделью в традиционном стиле, основанной на MT-09, XSR900GP — это дорожный спортивный мотоцикл с полукапотом, ностальгический дизайн которого напоминает гонщиков Гран-при 1980-х годов. Хотя ручка отдельного прижимного типа, она не слишком низкая, а подножка расположена немного в задней и верхней части (регулируемая). Рама усилена по образцу XSR900, а вал рулевого вала изготовлен из алюминия. Хотя он выглядит ностальгическим, он оснащен технологией электронного управления, которая была самой современной в 2023 году: 6-осевой IMU, управляющий контролем тяги, управлением скольжением, управлением передним подъемником и многим другим. Квикшифтер также входит в стандартную комплектацию, а прибор представляет собой 5-дюймовый полноцветный TFT-дисплей. Отличительный дизайн фар позволил светодиодам стать популярными. В Японии он был выставлен на выставке Japan Mobility Show 2023 осенью 2023 года, а официально анонсирован в апреле 2024 года (выпущен в мае того же года).
После участия в выставках Japan Mobility Show 2023 и Spring Motorcycle Show 2024 модель со спецификациями для японского рынка была официально анонсирована в апреле 2024 года. По сути, он имел те же характеристики, что и для зарубежных рынков, и был оснащен 6-осевым IMU (блоком инерциального измерения) и другими функциями помощи водителю, такими как управление скольжением. Он также оснащен квикшифтером и круиз-контролем. *Дата выпуска: 20 мая 2024 г.
