В 2015 году XJR1300C был выпущен в качестве модели для Европы. Однако Yamaha не продает его под названием «XJR1300C». В ответ на изменение модели XJR1300, который был выпущен в Японии в 1998 году и примерно в то же время продавался в Европе, Presto Corporation, которая импортировала новый XJR1300 на японский рынок, дала ему имя XJR1300C. Однако новый XJR1300 иногда называли в Европе XJR1300C не только потому, что импортер дал ему собственное имя. Это потому, что XJR1300, который традиционно имел традиционный стиль нейкеда, добавил к новой модели нестандартную сущность, которая кажется «спортивным наследием». Представлен Intermot 2014 (Кельн, Германия). В Японии XJR1300 продавался до модели 2015 года, поэтому название XJR1300C было необходимо, чтобы избежать путаницы. Базовая конфигурация, такая как рядный 4-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением объемом 1250 куб. как номерной знак Вместе с дизайном боковой крышки и...
В 2015 году XJR1300C был выпущен в качестве модели для Европы. Однако Yamaha не продает его под названием «XJR1300C». В ответ на изменение модели XJR1300, который был выпущен в Японии в 1998 году и примерно в то же время продавался в Европе, Presto Corporation, которая импортировала новый XJR1300 на японский рынок, дала ему имя XJR1300C. Однако новый XJR1300 иногда называли в Европе XJR1300C не только потому, что импортер дал ему собственное имя. Это потому, что XJR1300, который традиционно имел традиционный стиль нейкеда, добавил к новой модели нестандартную сущность, которая кажется «спортивным наследием». Представлен Intermot 2014 (Кельн, Германия). В Японии XJR1300 продавался до модели 2015 года, поэтому название XJR1300C было необходимо, чтобы избежать путаницы. Базовая конфигурация, такая как рядный 4-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением объемом 1250 куб. как номерной знак Вместе с дизайном боковой крышки и однотипным сиденьем это сыграло свою роль в облике каферейсера прошлых лет. Спустя год после появления XJR1300C, XSR900/700 на базе MT09/07 и SCR950 на базе Bolt дебютировали как модели спортивного наследия.
Модель 2016 года имеет стробоскопический цвет и повышенную атмосферу, напоминающую гонщиков прошлых лет. Это памятный цвет, посвященный 60-летию Yamaha Motor, и в Японии это был тот же цвет, который использовался на Volt C Spec и SR400.
