XJ400, выпущенный в июне 1980 года, стал реалистичным классом с самым большим объемом двигателя в Японии в конце 1970-х годов, когда лицензии на мотоциклы стали широко классифицировать на лицензии с объемом двигателя 400 куб. модель представлена на рынке 400cc. 4-тактный рядный 4-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, установленный на автомобиле класса 750сс, был оснащен механизмом DOHC (2-клапанным). Максимальная мощность исходной модели составляла 45 л.с., что эквивалентно 112,5 л.с. на литр. Этот XJ400 привел к серии, которая позже привела к XJR400.
