WR250X был установлен как мотоцикл спецификации Super Motard, который использует те же основные компоненты, что и WR250R, который был разработан в рамках концепции YZF-R1 для использования на бездорожье. Он был выпущен в ноябре 2007 года, как и WR250R (модель 2008 года), но этот вышел примерно на две недели позже. Четырехтактный одноцилиндровый двигатель с водяным охлаждением, который считался слишком мощным для внедорожных мотоциклов, давал превосходные характеристики дорожному Supermoto (WR250X), который был основным этапом. Также были сделаны специальные настройки подвески, соответствующие передним и задним 17-дюймовым колесам. Как и у WR250R, срок службы модели закончился на модели 2017 года без каких-либо серьезных изменений модели. Кроме того, на ранних и средних стадиях модели цвет стробоскопа иногда устанавливался как спецификация YSP (авторизованный дилер Yamaha).
