Tenere 700 World Raid, появившийся в феврале 2022 года, представляет собой вариацию модели, созданную на основе Tenere 700. После «Rally Edition», анонсированного в 2020 году, тема World Raid, как следует из названия, состоит в том, чтобы управлять миром. Во-первых, имя прототипа, анонсированного в 2017 году, было Tenere 700 World Raid, и была история разработки, что он проходил через самые суровые условия в мире, поэтому то же имя было возрождено как коммерческий автомобиль. Базовая конфигурация, такая как параллельный 2-цилиндровый двигатель CP2 объемом 689 куб. Поскольку это двойной тип с левым и правым разделением, слева и справа было два отверстия для заливки топлива. Рулевой демпфер Ohlins также установлен перед горловиной топливного бака. Подвеска также была усилена, а спереди используется вилка KYB. ABS может переключаться между 3 режимами и использует цветной TFT-метр. * Модель еще не выпущена в Японии (по...
Tenere 700 World Raid, появившийся в феврале 2022 года, представляет собой вариацию модели, созданную на основе Tenere 700. После «Rally Edition», анонсированного в 2020 году, тема World Raid, как следует из названия, состоит в том, чтобы управлять миром. Во-первых, имя прототипа, анонсированного в 2017 году, было Tenere 700 World Raid, и была история разработки, что он проходил через самые суровые условия в мире, поэтому то же имя было возрождено как коммерческий автомобиль. Базовая конфигурация, такая как параллельный 2-цилиндровый двигатель CP2 объемом 689 куб. Поскольку это двойной тип с левым и правым разделением, слева и справа было два отверстия для заливки топлива. Рулевой демпфер Ohlins также установлен перед горловиной топливного бака. Подвеска также была усилена, а спереди используется вилка KYB. ABS может переключаться между 3 режимами и использует цветной TFT-метр. * Модель еще не выпущена в Японии (по состоянию на февраль 2022 г.)
