В эпоху, когда высшая точка чемпионата мира по шоссейным гонкам (WGP) состязалась с двухтактными двигателями объемом 500 куб. время 500 иранских рупий, которые были. В качестве реплики был выпущен RZV500R (1984 г.) с таким же рабочим объемом. В то время в WGP Yamaha приняла компоновку V4 в отличие от компоновки Suzuki Square 4 и Honda V3, а коммерческий RZV500R также имел 4-цилиндровый двигатель V-образного типа с углом наклона 50°, установленный на двойной алюминиевой люльке. рама.. был оборудован. Экспортная модель называлась RD500LC и имела стальную раму.
Оснащенный 499-кубовым 2-тактным двигателем V4 с жидкостным охлаждением, RZV500R появился как точная модель заводского гоночного мотоцикла WGP YZR500. Он был оснащен роскошными характеристиками, такими как выхлопное устройство (YPVS), аналогичное YZR500, и вентилируемые тормозные диски с отличным отводом тепла.
