FJ1100, появившийся в 1984 году, представлял собой скоростной туристический автомобиль, оснащенный рядным 4-цилиндровым двигателем с воздушным охлаждением. Он был представлен на Парижском автосалоне 1983 года (Франция), а также в том же году был представлен на Токийском автосалоне. В 1986 году он был модернизирован до 1200 куб. См и стал называться FJ1200.
Была принята первая в мире конструкция, называемая боковой рамой. Это конструкция, в которой основная труба рамы проходит сбоку от головки двигателя, а не над ней, что снижает центр тяжести и увеличивает жесткость на кручение.
