Мотоцикл YAMAHA Dragster 1100 (DS11) DragStar 1100 1999 г
Драгстер 1100 (XVS1100) выпущен в марте 1999 года. Он был установлен как топ-модель 400-кубового драгстера, появившегося в 1996 году и ставшего бестселлером в течение трех лет подряд, с тем же дизайном. На момент объявления снижение количества продаж мотоциклов из-за снижения рождаемости уже рассматривалось как проблема, но что касается крупных моделей, то пересмотр системы лицензирования в сентябре 1996 г. позволил получить водительские права. В результате растущая рыночная среда также стала фактором, который сделал необходимым Dragster 1100. 1063-кубовый V-образный двигатель с воздушным охлаждением был основан на Virago 1100 с новой системой впуска и выпуска. Как было сказано выше, дизайн похож на Dragster 400, а задняя рама, похожая на жесткую, и «софттейл» в стиле Harley также унаследованы от 400cc. Передний тормоз был двухдисковым, чтобы выдерживать мощность и вес большого рабочего объема. После...
Драгстер 1100 (XVS1100) выпущен в марте 1999 года. Он был установлен как топ-модель 400-кубового драгстера, появившегося в 1996 году и ставшего бестселлером в течение трех лет подряд, с тем же дизайном. На момент объявления снижение количества продаж мотоциклов из-за снижения рождаемости уже рассматривалось как проблема, но что касается крупных моделей, то пересмотр системы лицензирования в сентябре 1996 г. позволил получить водительские права. В результате растущая рыночная среда также стала фактором, который сделал необходимым Dragster 1100. 1063-кубовый V-образный двигатель с воздушным охлаждением был основан на Virago 1100 с новой системой впуска и выпуска. Как было сказано выше, дизайн похож на Dragster 400, а задняя рама, похожая на жесткую, и «софттейл» в стиле Harley также унаследованы от 400cc. Передний тормоз был двухдисковым, чтобы выдерживать мощность и вес большого рабочего объема. После своего появления модель 2001 и модель 2005 года претерпели незначительные изменения, но выпускалась до модели 2008 года без изменения модели. Кроме того, название модели иногда пишется как XVS1100 Dragster, поэтому в Bike Bros. В качестве названия модели также использовалось обозначение «DS11» (DS Eleven), но это было распространенное название, используемое в основном в рекламе.
Представлен как более дорогая модель Dragster 400. На жесткой раме устанавливался V-образный двигатель воздушного охлаждения с углом крена 75°. По стилю он был почти идентичен 400-кубовой модели, а также отличался низкой высотой сиденья (менее 700 мм), что было обусловлено его низкой и длинной конфигурацией. Он оснащен карданным валом, 5-ступенчатой коробкой передач, передними двойными дисковыми тормозами (один задний) и счетчиком количества баков.
