Характеристики мотоцикла Yamaha AT125 1972 г
Перейти в избранное
МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.

Мотоцикл YAMAHA AT125 1972 г

AT125 - это машина, происходящая от знаменитого DT-1, который заложил основу для японских трейловых велосипедов. AT125 является преемником AT-1, который представляет собой уменьшенную версию DT-1, и в этой модели также четко отражен стандартный дизайн трейловых велосипедов Yamaha. Он приобрел популярность в Северной Америке в качестве пробной машины из-за своей низкой цены и низких затрат на техническое обслуживание. Хотя DT-1 является младшим братом DT250 того же поколения, который произошел от DT-1, в двигателе используется тот же 7-портовый поршень и пластинчатый клапан, что и в DT250. Он продемонстрировал максимальную мощность 13 пс/7000 об/мин. Буква «A» в AT125 представляет класс 125 куб. см, машины, начинающиеся с буквы «А», относятся к классу 125 куб.

Модификации YAMAHA AT125

Мотоцикл YAMAHA AT125 1972 г

Добавить в избранное

Мотоцикл YAMAHA AT125 1972 гAT125 1972 г.

Добавить в избранное
Модель
AT125
Характеристика изменения модели
изменение цвета
Год выпуска модели
1972
Год начала продаж
1972
Месяц начала продаж
9
Рынок
Отечественная модель
Длина, мм
1960
Ширина, мм
910
Высота, мм
1090
Колесная база, мм
1285
Минимальный дорожный просвет, мм
225
Сухой вес, кг
94
Вес мотоцикла, кг
100
Проездимость
2
Тип двигателя
2-тактный
Количество цилиндров
1
Расположение цилиндров
одноцилиндровый
Система охлаждения
воздушное охлаждение
Объем, см3
123
2-тактный тип впуска
поршневой пластинчатый клапан
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
56
Ход поршня, мм
50
Степень сжатия (:1)
7.1
Максимальная мощность, л.с.
13
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
7000
Максимальный крутящий момент, кгс・м
1.38
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
6000
Емкость топливного бака, л
7
Метод подачи топлива
карбюратор
Полный запас хода при включении (приблизительное/справочное значение)
385.0
Метод запуска двигателя
тип кик-стартера
Свеча зажигания стандартная установка/модель
B7ES
Емкость масляного бака 2-тактного двигателя
1.20
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/5 скоростей
Первичное передаточное число
3.894
Вторичное передаточное число
2.466
Передаточное число
1速 2.832/2速 1.875/3速 1.368/4速 1.090/5速 0.955
Метод передачи мощности
цепь
Тип рамы
двойная колыбель
Угол наклона
60°30′
Величина следа, мм
120
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Модель кузова
AT1
Минимальный радиус поворота, м
1.9
Модель двигателя
AT1
Тип системы подачи топлива
VM24SH
Емкость аккумулятора
6V-4Ah
Система смазки двигателя
Раздельная смазка (2-тактный)
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Формат отображения спидометра
аналоговый
Расход топлива (1), км/л
55.0
Стандарт измерения (1)
При движении со скоростью 50 км/ч
Тип переднего тормоза
механический ведущий ведомый
Тип заднего тормоза
механический ведущий ведомый
Передняя шина
3.00-18
Ширина передней шины
3.00
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
18.0
Номинальная слойность передней шины
4PR
Тип передней шины
камерные шины
Стандартное давление воздуха передних шин
1.00
Задняя шина
3.25-18
Ширина задней шины
3.25
Структурный символ задней шины
-
Название конструкции задней шины
предвзятость
Диаметр обода задней шины
18.0
Номинал слойности задней шины
4PR
Тип задней шины
камерные шины
Стандартное указанное давление воздуха задних шин
1.20
Ширина обода переднего колеса
1.4
Ширина обода заднего колеса
1.6
Рейтинг передних фар (Hi)
25W/25W
Рейтинг задних фонарей (тормозные/задние фонари)
20W/5W
Отображение спидометра
тахометр двигателя

Заказать обратный звонок

Нажимая кнопку "Отправить" Вы подтвеждаете своё согласие на обработку персональных данных