Характеристики мотоцикла Yamaha 350R1 1967 г
Перейти в избранное
МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.

Мотоцикл YAMAHA 350R1 1967 г

Модель 350R1 (YR1), представленная в прошлом году на Токийском автосалоне и выпущенная в 1967 году, представляла собой суперспортивную модель, оснащенную двухтактным параллельным двухтактным двигателем с воздушным охлаждением объемом 348 куб. . Он был оснащен алюминиевым цилиндром с отличным теплоотводом, 5-ступенчатой коробкой передач возвратного типа, двойной люлькой и 3-ступенчатой регулируемой задней подвеской. Передние и задние шины были разработаны совместно с Dunlop и предназначались для высокоскоростной езды с новым рисунком протектора. Название «R1» также использовалось для суперспортивных моделей, появившихся в конце 20 века. Кстати, поддельный мотоцикл, использованный преступниками в «инциденте на 300 миллионов иен», который произошел в декабре 1968 года, был основан на модели 350R1.

Модификации YAMAHA 350R1

Мотоцикл YAMAHA 350R1 1967 г

Добавить в избранное

Варианты цвета

Мотоцикл YAMAHA 350R1 1967 г350R1 1967 г.

Добавить в избранное
Модель
350R1
Характеристика изменения модели
Новое поступление
Год выпуска модели
1967
Год начала продаж
1967
Месяц начала продаж
2
Рынок
Отечественная модель
Длина, мм
2060
Ширина, мм
770
Высота, мм
1050
Колесная база, мм
1335
Минимальный дорожный просвет, мм
145
Сухой вес, кг
170
Проездимость
2
Тип двигателя
2-тактный
Количество цилиндров
2
Расположение цилиндров
Параллельно (последовательно)
Система охлаждения
воздушное охлаждение
Объем, см3
348
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
61
Ход поршня, мм
59.6
Степень сжатия (:1)
7.5
Максимальная мощность, л.с.
36
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
7000
Максимальный крутящий момент, кгс・м
3.8
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
6500
Емкость топливного бака, л
15
Топливо (тип)
обычный бензин
Метод подачи топлива
карбюратор
Метод запуска двигателя
тип кик-стартера
Емкость масляного бака 2-тактного двигателя
3.20
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/5 скоростей
Первичное передаточное число
2.870
Вторичное передаточное число
2.560
Передаточное число
1速 2.545/2速 1.600/3速 1.167/4速 0.949/5速 0.773
Метод передачи мощности
цепь
Тип рамы
двойная колыбель
Угол наклона
63°
Величина следа, мм
88.5
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Минимальный радиус поворота, м
2.3
Модель двигателя
R1
Система смазки двигателя
Раздельная смазка (2-тактный)
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Количество задних амортизаторов
2
Формат отображения спидометра
аналоговый
Передняя шина
3.00-18
Ширина передней шины
3.00
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
18.0
Номинальная слойность передней шины
4PR
Тип передней шины
камерные шины
Задняя шина
3.50-18
Ширина задней шины
3.50
Структурный символ задней шины
-
Название конструкции задней шины
предвзятость
Диаметр обода задней шины
18.0
Номинал слойности задней шины
4PR
Тип задней шины
камерные шины
Рейтинг передних фар (Hi)
35W/25W
Рейтинг задних фонарей (тормозные/задние фонари)
23W/7W

Заказать обратный звонок

Нажимая кнопку "Отправить" Вы подтвеждаете своё согласие на обработку персональных данных