На Урале, имеющем модельный ряд ретро-колясок (с колясками), GEAR UP — это модель 2WD (полный привод), которая приводит в движение не только задние колеса, но и колеса со стороны коляски. Поэтому по японским законам можно было ездить с обычными автомобильными правами (ручными) вместо мотоциклетных прав (наоборот, с большими мотоциклетными правами ездить нельзя). Классический вид — это не винтажный стиль, а потому, что он действительно наследует стиль на момент разработки. Он был разработан во времена бывшего Советского Союза, и даже после того, как он вернулся в Россию после распада Союза, он производился в том же виде, проходя модернизацию каждой части. Горизонтально-оппозитный 2-цилиндровый двигатель с верхним расположением клапанов объемом 749 куб.см сохраняет внешний вид двигателя старого немецкого производителя, но подача топлива осуществляется с помощью...
На Урале, имеющем модельный ряд ретро-колясок (с колясками), GEAR UP — это модель 2WD (полный привод), которая приводит в движение не только задние колеса, но и колеса со стороны коляски. Поэтому по японским законам можно было ездить с обычными автомобильными правами (ручными) вместо мотоциклетных прав (наоборот, с большими мотоциклетными правами ездить нельзя). Классический вид — это не винтажный стиль, а потому, что он действительно наследует стиль на момент разработки. Он был разработан во времена бывшего Советского Союза, и даже после того, как он вернулся в Россию после распада Союза, он производился в том же виде, проходя модернизацию каждой части. Горизонтально-оппозитный 2-цилиндровый двигатель с верхним расположением клапанов объемом 749 куб.см сохраняет внешний вид двигателя старого немецкого производителя, но подача топлива осуществляется с помощью современного впрыска топлива, а запуск двигателя представляет собой комбинацию акселератора и удара. Передняя 4-ступенчатая коробка передач также была оснащена задней передачей. Кроме того, поскольку это не постоянный 2WD, а переключаемый режим 2WD с частичной занятостью, его можно использовать как обычный мотоцикл на дорогах с твердым покрытием путем переключения на 2WD, когда боковая коляска также движется по неровным дорогам.
Приняв систему 2WD, которая приводит в движение задние колеса и колеса коляски, его можно рассматривать как небольшой мотоцикл, и им можно управлять с мотоциклными правами (правовые нормы не требуют наличия шлема, но его рекомендуется носить, потому что это опасно). Максимальная мощность оппозитного двигателя с водяным охлаждением, следующего за старым BMW, составляет 41 л. Карданная передача также заставила меня ощутить влияние оппозитника BMW. В задней части коляски имелось место в багажнике под запаской.
