Представленный в 2006 году, Scrambler был новым лицом современной классики, стилизованным под старые добрые времена серии Triumph TR 1960-х годов. Поскольку базой является Bonneville той же эпохи, это 865-кубовый параллельный 2-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением. В то время как Bonneville имел кривошип на 360 градусов, Scrambler использовал фазовый кривошип на 270 градусов. Это произошло из-за погони за пульсирующими и тяговыми показателями при движении по неровным дорогам. Внешние особенности включают установленный вверх глушитель, плоскую форму сиденья, широкий руль, шины с блочным рисунком и т. д., все из которых рассчитаны на движение по грунтовым дорогам (сиденье плоское, степень свободы посадки высокая). ). В 2008 году был принят впрыск топлива, а с 2010 года он производился до середины 2010-х годов, претерпев незначительные изменения, такие как тахометр в качестве стандартного...
Представленный в 2006 году, Scrambler был новым лицом современной классики, стилизованным под старые добрые времена серии Triumph TR 1960-х годов. Поскольку базой является Bonneville той же эпохи, это 865-кубовый параллельный 2-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением. В то время как Bonneville имел кривошип на 360 градусов, Scrambler использовал фазовый кривошип на 270 градусов. Это произошло из-за погони за пульсирующими и тяговыми показателями при движении по неровным дорогам. Внешние особенности включают установленный вверх глушитель, плоскую форму сиденья, широкий руль, шины с блочным рисунком и т. д., все из которых рассчитаны на движение по грунтовым дорогам (сиденье плоское, степень свободы посадки высокая). ). В 2008 году был принят впрыск топлива, а с 2010 года он производился до середины 2010-х годов, претерпев незначительные изменения, такие как тахометр в качестве стандартного оборудования. После того, как в 2016 году современная классическая серия была переведена на двигатель с водяным охлаждением, в 2017 году была возрождена и модель скремблера. Название было изменено на «Уличный скремблер». * Поскольку его иногда называли «Скремблер 900», он был написан слитно.
Представляем модель, которая вносит новый поворот в современную классическую линейку. Высокий, широкий руль и высокие подножки улучшают контроль и маневренность на низкой скорости.
