Daytona 675R, дебютировавшая в модели 2011 года, была моделью высокого класса, основанной на Daytona 675 (без R). 675-кубовый 3-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением (128 л.с.) и рама были такими же, как у базовой модели того же года, использовались передние и задние амортизаторы Öhlins и передние тормозные суппорты Brembo. Он также был установлен при переделке Daytona 675 в 2013 году, оснащенной амортизаторами Ohlins (NIX30 на передней вилке, TTX36 на задней подвеске), моноблочными передними тормозными суппортами Brembo, квикшифтером и экстерьером (передние и задние карбоновые детали). были приняты для крыла).
