Daytona 650 была представлена в сентябре 2004 года как новая модель 2005 года. Это суперспорт среднего класса, следующий за TT600 и Daytona 600, и он выглядит почти так же, как Daytona 600. Как видно из изменения названия модели, рабочий объем двигателя был увеличен с 599 куб.см Daytona 600 до 646 куб.см. Это произошло за счет изменения хода поршня с 41,3 мм до 44,5 мм при сохранении диаметра цилиндра (68 мм) рядного 4-цилиндрового двигателя. Максимальная выходная мощность 114 пс. 4-цилиндровый спортивный мотоцикл Triumph среднего класса с полным капотом, который был лицом к лицу с японскими автомобилями, закончился этой Daytona 650 (хотя гоночное поле закончилось, когда объем двигателя был увеличен). В 2006 году появилась Daytona 675, оснащенная 675-кубовым 3-цилиндровым двигателем, которая стремилась походить на Triumph.
