Будучи современной классикой эпохи Хинкли, Bonneville, выпускавшийся с 2001 года, в 2009 году был переработан в модель начального уровня с литыми 17-дюймовыми колесами спереди и сзади, и появился Bonneville SE. Итак, он должен был выйти в 2009 году, а на постоянной позиции должна была стоять high-end версия Bonneville (высокая модель с более классическим внешним видом). «T100» также был доступен в Bonneville той эпохи, а 19-дюймовые передние (17-дюймовые задние) колеса со спицами взяты от Bonneville T100. Как и у базовой модели, у Bonneville SE были 17-дюймовые литые диски, тахометр (как у T100), хромированная эмблема и сатинированная алюминиевая крышка двигателя. Параллельный 2-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением объемом 864 куб. См (кривошип с поворотом на 360 градусов) в сочетании с впрыском топлива, 5-ступенчатая коробка передач, рама, тормоза и другие базовые конфигурации были такими же, как у Bonneville той же эпохи.
