Мотоцикл TRIUMPH Tiger Explorer XC/XCx/XCA Tiger Explorer XCx 2016 г
Tiger Explorer XC был выпущен в 2013 году как вариация модели Tiger Explorer, появившейся в 2012 году. «XC» в конце означает кросс-кантри, поэтому было ясно, что это модель, оптимизированная для езды по грязи и бездорожью. Самым большим моментом является то, что XC использует колеса со спицами вместо литых на базовой модели. Причина, по которой в моделях для бездорожья используются колеса со спицами, заключается в том, что они больше подходят для бездорожья, чем литые, потому что комбинированные спицы постепенно амортизируют удар от поверхности дороги. Tiger Explorer XC не стал исключением. Однако алюминиевые диски этого British Adventure были совместимы с бескамерными моделями. В 2016 году он стал новой моделью, и началась разработка вариации Tiger Explorer XC. «XC» в стандартной комплектации, «XCx» с полуактивной подвеской и функцией измерения инерции, а топовая комплектация «XCA» с низким сиденьем (XCx Low),...
Tiger Explorer XC был выпущен в 2013 году как вариация модели Tiger Explorer, появившейся в 2012 году. «XC» в конце означает кросс-кантри, поэтому было ясно, что это модель, оптимизированная для езды по грязи и бездорожью. Самым большим моментом является то, что XC использует колеса со спицами вместо литых на базовой модели. Причина, по которой в моделях для бездорожья используются колеса со спицами, заключается в том, что они больше подходят для бездорожья, чем литые, потому что комбинированные спицы постепенно амортизируют удар от поверхности дороги. Tiger Explorer XC не стал исключением. Однако алюминиевые диски этого British Adventure были совместимы с бескамерными моделями. В 2016 году он стал новой моделью, и началась разработка вариации Tiger Explorer XC. «XC» в стандартной комплектации, «XCx» с полуактивной подвеской и функцией измерения инерции, а топовая комплектация «XCA» с низким сиденьем (XCx Low), системой удержания на подъеме, сиденьем с электроподогревом и т. д. 4 типа конфигурации. Из них на японский рынок были представлены только XCx и XCA. При смене модели в 2018 году слово «Исследователь» было удалено из названия модели и стало называться Tiger 1200XC (каждый тип серии).
Тигр-исследователь «XCx» является моделью средней комплектации и оснащен полуактивной подвеской, которая не устанавливалась на стандартную модель (XC). Передняя и задняя подвески теперь управляются электроникой, чтобы обеспечить оптимальную движущую силу в любых условиях. Он также был оснащен блоком измерения инерции (IMU), который использует датчики для оптимизации работы ABS и контроля тяги.
