Tiger 1200 Rally Explorer был анонсирован в декабре 2021 года как новая модель 2022 года. Tiger 1200, класс большого объема приключенческой серии Triumph, будет обновлен в модели 2022 года, а две системы, XR (для движения по дорогам) и XC (для пересеченной местности), будут заменены на GT. классифицировать как раллийную систему. Параллельный 3-цилиндровый двигатель был обновлен, рабочий объем уменьшен с 1215 см3 до 1160 см3, а максимальная мощность увеличена со 141 до 150 л.с. Рама также была переработана и стала значительно легче. Система привода использует тот же тип привода вала, что и раньше. Раллийная система, ориентированная на бездорожье, состоит из двух моделей: Pro и большого танка Explorer. Впервые в качестве крупнолитражного тигра (приключения) было принято 21-дюймовое переднее колесо (заднее 18-дюймовое). И спереди, и сзади были надеты шины с блочным рисунком спиц (бескамерные). Tiger 1200 Rally Explorer имеет...
Tiger 1200 Rally Explorer был анонсирован в декабре 2021 года как новая модель 2022 года. Tiger 1200, класс большого объема приключенческой серии Triumph, будет обновлен в модели 2022 года, а две системы, XR (для движения по дорогам) и XC (для пересеченной местности), будут заменены на GT. классифицировать как раллийную систему. Параллельный 3-цилиндровый двигатель был обновлен, рабочий объем уменьшен с 1215 см3 до 1160 см3, а максимальная мощность увеличена со 141 до 150 л.с. Рама также была переработана и стала значительно легче. Система привода использует тот же тип привода вала, что и раньше. Раллийная система, ориентированная на бездорожье, состоит из двух моделей: Pro и большого танка Explorer. Впервые в качестве крупнолитражного тигра (приключения) было принято 21-дюймовое переднее колесо (заднее 18-дюймовое). И спереди, и сзади были надеты шины с блочным рисунком спиц (бескамерные). Tiger 1200 Rally Explorer имеет 30-литровый топливный бак, что на 150 % больше, чем 20-литровый размер, используемый в Rally Pro, чтобы увеличить запас хода без дозаправки. Кроме того, передние и задние сиденья были оснащены подогревом сидений и «радаром слепых зон» для обеспечения безопасности сзади.
