Стандартной моделью серии, появившейся во время смены модели Street Triple в 2017 году, является Street Triple S. До сих пор к стандартной спецификации, которая называлась просто «Street Triple», добавлялась буква «S», поэтому товар был обновлен. Первоначально уличный тройной двигатель, который появился в качестве «голого» варианта Daytona 675, имел рабочий объем 675 куб. . Однако, поскольку это стандартная модель, есть только два типа режимов езды, дорога и дождь, а цветной жидкокристаллический TFT, используемый в модели высокого класса, не был принят. Хотя он и не был представлен в Японии, существовала также 660-кубовая версия Street Triple S. Это была модель для обладателей европейских прав A2. После этого с моделью 2020 года на японский рынок была представлена версия Street Triple S объемом 660 куб. Тот же агрессивный дизайн, что и у обновленного в этом году Street Triple RS, был заменен на светодиодные фары. Благодаря...
Стандартной моделью серии, появившейся во время смены модели Street Triple в 2017 году, является Street Triple S. До сих пор к стандартной спецификации, которая называлась просто «Street Triple», добавлялась буква «S», поэтому товар был обновлен. Первоначально уличный тройной двигатель, который появился в качестве «голого» варианта Daytona 675, имел рабочий объем 675 куб. . Однако, поскольку это стандартная модель, есть только два типа режимов езды, дорога и дождь, а цветной жидкокристаллический TFT, используемый в модели высокого класса, не был принят. Хотя он и не был представлен в Японии, существовала также 660-кубовая версия Street Triple S. Это была модель для обладателей европейских прав A2. После этого с моделью 2020 года на японский рынок была представлена версия Street Triple S объемом 660 куб. Тот же агрессивный дизайн, что и у обновленного в этом году Street Triple RS, был заменен на светодиодные фары. Благодаря простым в использовании настройкам двигателя, в отличие от экстремального RS, Street Triple S 2020 года был моделью, которая доставляла удовольствие от повседневных сцен.
Параллельный 3-цилиндровый двигатель DOHC с водяным охлаждением и рабочим объемом 765 куб.см развивает мощность 113 л.с. Хотя он ниже, чем у топовых R и RS, он значительно выше, чем у стандартной модели 85 л.с. (Street Triple 85). Режимов езды было всего два, дорога и дождь, и в зависимости от выбранного режима вмешивалась антипробуксовочная система.
