Triumph Speedmaster — среднеразмерный круизер, выпущенный как новая модель в 2003 году. Он позиционировался как производная модель от «Америки», появившейся двумя годами ранее, и характеризовался более спортивной конфигурацией, чем у США, такой как форма руля и глушителя, а также принятие вместо них подножки. подножки. Первоначально он был оснащен рядным 2-цилиндровым двигателем объемом 790 куб. см, как и модели American и Bonneville того же года, но в 2005 году он приобрел двигатель объемом 865 куб. См на два года раньше, чем американская модель. В 2008 году был принят впрыск топлива, а в 2011 году передний тормоз был заменен на однодисковый, а размер переднего колеса был увеличен с 18 дюймов до 19 дюймов. Кроме того, в отличие от кривошипа Bonneville с поворотом на 360 градусов, 2-цилиндровый двигатель имеет кривошип с поворотом на 270 градусов, аналогичный американскому. Это было для того, чтобы получить...
Triumph Speedmaster — среднеразмерный круизер, выпущенный как новая модель в 2003 году. Он позиционировался как производная модель от «Америки», появившейся двумя годами ранее, и характеризовался более спортивной конфигурацией, чем у США, такой как форма руля и глушителя, а также принятие вместо них подножки. подножки. Первоначально он был оснащен рядным 2-цилиндровым двигателем объемом 790 куб. см, как и модели American и Bonneville того же года, но в 2005 году он приобрел двигатель объемом 865 куб. См на два года раньше, чем американская модель. В 2008 году был принят впрыск топлива, а в 2011 году передний тормоз был заменен на однодисковый, а размер переднего колеса был увеличен с 18 дюймов до 19 дюймов. Кроме того, в отличие от кривошипа Bonneville с поворотом на 360 градусов, 2-цилиндровый двигатель имеет кривошип с поворотом на 270 градусов, аналогичный американскому. Это было для того, чтобы получить пульс как крейсер. Speedmaster выпадет из каталога в середине 2010-х годов, но после того, как двухцилиндровый двигатель Bonneville будет иметь водяное охлаждение (2016 год), из модели 2018 года появится «Bonneville Speedmaster». Он стал де-факто преемником модели.
Впрыск топлива используется для устройства впрыска топлива. Форма топливного бака также была пересмотрена: объем увеличился с прежних 16,6 литров до 19,3 литров.
