Выпущенный в 2019 году Rocket III TFC представляет собой круизер премиум-класса, оснащенный рядным 3-цилиндровым двигателем объемом 2458 куб. Это модель, которая следует за 3-цилиндровым крейсером большого водоизмещения Rocket III (три), который был запущен в 2004 году, а в январе 2019 года было объявлено, что он появится в качестве концептуальной модели для пользовательской серии Triumph Factory ( TFC) Подробности были объявлены в мае, а в это время также был раскрыт релиз, который выйдет зимой 2019 года ограниченным тиражом в 750 единиц по всему миру. Самый большой рабочий объем (на тот момент) для серийно выпускаемых мотоциклетных двигателей обеспечивал максимальный крутящий момент 221 Нм или более и мощность 170 л.с. Благодаря использованию титанового впускного клапана и т. д. он достиг мощностных показателей, намного превышающих показатели обычного Rocket 3. Конечно, как и в случае с моделью конца...
Выпущенный в 2019 году Rocket III TFC представляет собой круизер премиум-класса, оснащенный рядным 3-цилиндровым двигателем объемом 2458 куб. Это модель, которая следует за 3-цилиндровым крейсером большого водоизмещения Rocket III (три), который был запущен в 2004 году, а в январе 2019 года было объявлено, что он появится в качестве концептуальной модели для пользовательской серии Triumph Factory ( TFC) Подробности были объявлены в мае, а в это время также был раскрыт релиз, который выйдет зимой 2019 года ограниченным тиражом в 750 единиц по всему миру. Самый большой рабочий объем (на тот момент) для серийно выпускаемых мотоциклетных двигателей обеспечивал максимальный крутящий момент 221 Нм или более и мощность 170 л.с. Благодаря использованию титанового впускного клапана и т. д. он достиг мощностных показателей, намного превышающих показатели обычного Rocket 3. Конечно, как и в случае с моделью конца 2010-х годов, ездока поддерживали различные электронные устройства.
