Перейти в избранное
МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.

Каталог мотоциклов SUZUKI TL1000R

Суперспортивная модель с 90-градусным V-образным двухцилиндровым двигателем, которая продавалась с 1998 по 2003 год. Подобно Honda VTR1000SP-1, он родился из-за того, что в гонках супербайков в то время было правило, согласно которому 4-цилиндровые двигатели были объемом 750 куб. См или меньше, а 2-цилиндровые двигатели - 1000 куб. См или меньше. Двигатель был унаследован от TL1000S (1997 г.), но он полностью отличался от рамы и был установлен на гоночной алюминиевой раме с двумя лонжеронами. Кроме того, как общий отрицательный фактор V-twin, длина передней и задней части двигателя большая, поэтому колесная база также длинная, но TL1000R реализовал короткую колесную базу, отрегулировав положение крепления и форму головы. В 2001 году, в середине жизни модели, появилась GSX-R1000 (K1), а Ritter Sports стала флагманской системой TL1000R и GSX-R1000, но вскоре основные силы переместились на GSX-R1000. TL1000R имеет внутреннюю...
Суперспортивная модель с 90-градусным V-образным двухцилиндровым двигателем, которая продавалась с 1998 по 2003 год. Подобно Honda VTR1000SP-1, он родился из-за того, что в гонках супербайков в то время было правило, согласно которому 4-цилиндровые двигатели были объемом 750 куб. См или меньше, а 2-цилиндровые двигатели - 1000 куб. См или меньше. Двигатель был унаследован от TL1000S (1997 г.), но он полностью отличался от рамы и был установлен на гоночной алюминиевой раме с двумя лонжеронами. Кроме того, как общий отрицательный фактор V-twin, длина передней и задней части двигателя большая, поэтому колесная база также длинная, но TL1000R реализовал короткую колесную базу, отрегулировав положение крепления и форму головы. В 2001 году, в середине жизни модели, появилась GSX-R1000 (K1), а Ritter Sports стала флагманской системой TL1000R и GSX-R1000, но вскоре основные силы переместились на GSX-R1000. TL1000R имеет внутреннюю спецификацию и европейскую спецификацию, при этом отечественная спецификация имеет угол наклона 24 градуса, а европейская спецификация имеет слегка увеличенный угол наклона 23 градуса.
Подробнее

Модификации SUZUKI TL1000R

Заказать обратный звонок

Нажимая кнопку "Отправить" Вы подтвеждаете своё согласие на обработку персональных данных
НАВЕРХ