МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.
Каталог мотоциклов SUZUKI SV400S
Это было в сентябре 1998 года, когда SV400S, оснащенный полукапотом, появился одновременно с родственной моделью SV400 в голом стиле. Класс 400 куб. см, который имеет максимальный рабочий объем, на котором можно ездить с обычной лицензией на мотоцикл (в то время), занимает важную категорию, особенно в спортивных моделях.Затем был отправлен V-образный двигатель SV400S с водяным охлаждением. Отличие от нейкеда SV400 в том, что он оснащен сдвоенным полуобтекателем фары и отдельным рулем. Положение ручки было опущено, а посадка стала более спортивной. Из-за большого размера капота он не кажется таким тонким, как V-образный твин (как SV400), но он значительно легче, чем 4-цилиндровая модель, а большой крутящий момент на низких оборотах показывает высокий. маневренность. В феврале 2000 года он претерпел незначительные изменения, в том числе такие изменения, как усиление переднего тормоза с...
Это было в сентябре 1998 года, когда SV400S, оснащенный полукапотом, появился одновременно с родственной моделью SV400 в голом стиле. Класс 400 куб. см, который имеет максимальный рабочий объем, на котором можно ездить с обычной лицензией на мотоцикл (в то время), занимает важную категорию, особенно в спортивных моделях.Затем был отправлен V-образный двигатель SV400S с водяным охлаждением. Отличие от нейкеда SV400 в том, что он оснащен сдвоенным полуобтекателем фары и отдельным рулем. Положение ручки было опущено, а посадка стала более спортивной. Из-за большого размера капота он не кажется таким тонким, как V-образный твин (как SV400), но он значительно легче, чем 4-цилиндровая модель, а большой крутящий момент на низких оборотах показывает высокий. маневренность. В феврале 2000 года он претерпел незначительные изменения, в том числе такие изменения, как усиление переднего тормоза с предыдущего однодискового на двухдисковый. После этого производство SV400S было прекращено до введения в 2007 году правил выхлопных газов от 2008 года, но установленный 4-тактный V-образный 2-цилиндровый двигатель DOHC с водяным охлаждением был совмещен с впрыском топлива, что привело к отмене правил. Установленный в дебютировавшем в 2010 году Gradius 400, свет Suzuki V-twin sports был унаследован.
Подробнее
Каталог мотоциклов SUZUKI SV400SSV400S 2005 г.
Добавить в избранноеКаталог мотоциклов SUZUKI SV400SSV400S 2005 г.
Добавить в избранноеГод выпуска
2005
Дата начала продаж
2005
Модель
BC-VK53A
Длина
2070 мм
Ширина
740 мм
Высота
1130 мм
Колесная база
1415 мм
Дорожный просвет
140 мм
Снаряженная масса
189 кг.
Модель двигателя
K508 м
Вместимость, чел.
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
1415
Массив цилиндров
V тип (L тип)
Метод охлаждения
Водяное охлаждение
Рабочий объем (сс)
399
Система привода клапана
DOHC
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра
72 мм.
Ход поршня
49 мм.
Степень сжатия
11,8
Максимальная мощность (кВт)
39
Максимальная мощность (л.с.)
53
Обороты максимальной мощности
10500 об/мин
Максимальный крутящий момент
41 Н•м
Максимальный крутящий момент
4.2 Кгс•м
Обороты максимального крутящего момента
8000 об/мин
Емкость топливного бака
16 л
Тип топлива
обычный бензин
Способ подачи топлива
карбюратор
Запас хода
592,0 км
Система запуска
автостартер
Устройство зажигания
Полный транзисторный тип
Модель свечи зажигания
CR7E
Количество свечей зажигания
2
Модель батареи
YTX9-BS
Тип сцепления
Мокрый тип・Многослойный
Тип передачи
Тип возврата, 6-ступенчатая
1 передаточное число
2.620
2 передаточное число
3.000
Передаточное число
1 скорость 2,460
2 скорость 1,776
3 скорость 1,379
4 скорость 1,125
5 скорость 0,961
6 скорость 0,851
2 скорость 1,776
3 скорость 1,379
4 скорость 1,125
5 скорость 0,961
6 скорость 0,851
Система передачи энергии
цепь
Количество зубьев звездочки/перед.
15
Количество зубьев звездочки/зад.
45
Размер цепи
520
Количество звеньев цепи
108
Рама
решетчатая рама
Угол кастера
25°00'
Тормозной след
100 мм
Стандарт тормозной жидкости
ТОЧКА 4
Подвеска перед.
телескопическая вилка
Подвеска зад.
тип поворотного рычага
Система смазки двигателя
Тип мокрого картера
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Задняя подвеска
1
Расход топлива, Уведомление Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма (при движении со скоростью 60 км/ч)
37,0 км/л
Передние тормоза
гидравлический двухдисковый
Задние тормоза
гидравлический диск
Передняя шина
120/60ЗР17
Соотношение сторон передней шины
60
Структурный символ передней шины
ЗР
Структурное название передней шины
радиальный
Индекс нагрузки на переднюю шину
55
Символ скорости передних шин
(В)
Тип передней шины
бескамерный
Задняя шина
160/60ZR17
Соотношение сторон задней шины
60
Структурный символ задней шины
ЗР
Структурное название задней шины
радиальный
Индекс нагрузки на заднюю шину
69
Символ скорости задней шины
(В)
Тип задней шины
бескамерный
Тип обода переднего колеса
МТ
Ширина обода переднего колеса
3,5
Тип обода заднего колеса
МТ
Ширина обода заднего колеса
4,5
Заказать обратный звонок
НАВЕРХ