Это было в сентябре 1998 года, когда SV400S, оснащенный полукапотом, появился одновременно с родственной моделью SV400 в голом стиле. Класс 400 куб. см, который имеет максимальный рабочий объем, на котором можно ездить с обычной лицензией на мотоцикл (в то время), занимает важную категорию, особенно в спортивных моделях.Затем был отправлен V-образный двигатель SV400S с водяным охлаждением. Отличие от нейкеда SV400 в том, что он оснащен сдвоенным полуобтекателем фары и отдельным рулем. Положение ручки было опущено, а посадка стала более спортивной. Из-за большого размера капота он не кажется таким тонким, как V-образный твин (как SV400), но он значительно легче, чем 4-цилиндровая модель, а большой крутящий момент на низких оборотах показывает высокий. маневренность. В феврале 2000 года он претерпел незначительные изменения, в том числе такие изменения, как усиление переднего тормоза с...
Это было в сентябре 1998 года, когда SV400S, оснащенный полукапотом, появился одновременно с родственной моделью SV400 в голом стиле. Класс 400 куб. см, который имеет максимальный рабочий объем, на котором можно ездить с обычной лицензией на мотоцикл (в то время), занимает важную категорию, особенно в спортивных моделях.Затем был отправлен V-образный двигатель SV400S с водяным охлаждением. Отличие от нейкеда SV400 в том, что он оснащен сдвоенным полуобтекателем фары и отдельным рулем. Положение ручки было опущено, а посадка стала более спортивной. Из-за большого размера капота он не кажется таким тонким, как V-образный твин (как SV400), но он значительно легче, чем 4-цилиндровая модель, а большой крутящий момент на низких оборотах показывает высокий. маневренность. В феврале 2000 года он претерпел незначительные изменения, в том числе такие изменения, как усиление переднего тормоза с предыдущего однодискового на двухдисковый. После этого производство SV400S было прекращено до введения в 2007 году правил выхлопных газов от 2008 года, но установленный 4-тактный V-образный 2-цилиндровый двигатель DOHC с водяным охлаждением был совмещен с впрыском топлива, что привело к отмене правил. Установленный в дебютировавшем в 2010 году Gradius 400, свет Suzuki V-twin sports был унаследован.
