В то время RMX450Z был флагманской моделью внедорожной категории Suzuki, появившейся как модель 2010 года. Он был основан на RM-Z450, гонщике для мотокросса, и был оснащен фарами и другими характеристиками, которые позволяли ему ездить по дорогам общего пользования. Однако, поскольку эта модель предназначена только для зарубежных стран и не продается на японском рынке, неизвестно, можно ли будет получить японский номер. Оснащен четырехтактным одноцилиндровым двигателем DOHC с водяным охлаждением и рабочим объемом 449 куб. Он также был оборудован автозапуском.
Создан на базе мотокроссового RM-Z450, подвеска и другие характеристики настроены ближе к эндуро. Заднее колесо тоже было 18 дюймов (у RM-Z450 было 19 дюймов). Большой одиночный двигатель объемом 449 куб.см использует систему впрыска топлива. Стартовый метод представляет собой комбинацию типа удара и типа ячейки. Он отличался светодиодными задними фонарями и многофункциональным цифровым прибором.
