Компания Suzuki, завоевавшая титул производителя в классе GP500 WGP (чемпионат мира по шоссейным гонкам) в течение семи лет подряд с 1976 по 1982 год, разработала двигатель Square 4 (четыре цилиндра, расположенные квадратом) для машины GP. настоящая копия РГ-Г (гамма) с разработанным на ее основе силовым агрегатом. Это был RG500Γ (гамма). Также был установлен RG400Γ (Gamma), который является лицензионной спецификацией среднего размера, но разница между двумя мотоциклами в основном заключается в разнице диаметра отверстия цилиндра (500 — 56 мм, 400 — 50 мм. Оба хода — 50,6 мм). , а 400 Только то, что спецификация половины капота была установлена. 498-кубовый 2-тактный квадратный 4-цилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением для RG500 Gamma развивал максимальную мощность 64 л.с. и был установлен на легкой алюминиевой двойной раме. Поклонники Gamma иногда называли его «Гоган», а среди гонщиков Gamma до 250 куб. См...
Компания Suzuki, завоевавшая титул производителя в классе GP500 WGP (чемпионат мира по шоссейным гонкам) в течение семи лет подряд с 1976 по 1982 год, разработала двигатель Square 4 (четыре цилиндра, расположенные квадратом) для машины GP. настоящая копия РГ-Г (гамма) с разработанным на ее основе силовым агрегатом. Это был RG500Γ (гамма). Также был установлен RG400Γ (Gamma), который является лицензионной спецификацией среднего размера, но разница между двумя мотоциклами в основном заключается в разнице диаметра отверстия цилиндра (500 — 56 мм, 400 — 50 мм. Оба хода — 50,6 мм). , а 400 Только то, что спецификация половины капота была установлена. 498-кубовый 2-тактный квадратный 4-цилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением для RG500 Gamma развивал максимальную мощность 64 л.с. и был установлен на легкой алюминиевой двойной раме. Поклонники Gamma иногда называли его «Гоган», а среди гонщиков Gamma до 250 куб. См гонщиков Gogan и Gogan иногда видели с благоговением.
