МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.
Каталог мотоциклов SUZUKI RG400 GAMMA
С 1976 по 1982 год Suzuki выигрывал титул производителя в классе WGP (чемпионат мира по шоссейным гонкам) GP500. RG400Γ и RG500Γ являются истинными репликами RG-Γ (Gamma), оснащенными силовым агрегатом, разработанным по чертежам квадратного 4 (четыре цилиндра, расположенные квадратом) двигателя для машины GP (gamma). Оба автомобиля в основном имеют разный объем двигателя (диаметр отверстия цилиндра 50 мм для 400 и 56 мм для 500. Ход поршня 50,6 мм для обоих), а спецификация половины капота была установлена на 400. RG400 Gamma был оснащен 2-тактным квадратным 4-цилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением объемом 397 куб. см, который развивал максимальную мощность 59 л.с. на алюминиевой двойной раме. RG400Γ, который энтузиасты гаммы стали называть «Yongan» из-за его смещения, был представлен как модель 1985 года и модель 1986 года с популярной версией Уолтера Вольфа в оба года.
Каталог мотоциклов SUZUKI RG400 GAMMARG400Γ 1986 г.
Добавить в избранное
Варианты цвета
В дополнение к цвету металлик x красный, вдохновленному цветом Yoshimura, также была представлена серебряная версия цвета Walter Wolf (широко известного как Ginro).
Каталог мотоциклов SUZUKI RG400 GAMMARG400Γ 1986 г.
Добавить в избранноеГод выпуска
1986
Дата начала продаж
2.1986
Модель
HK31A
Длина
2100 мм
Ширина
695 мм
Высота
1185 мм
Колесная база
1425 мм
Дорожный просвет
110 мм
Высота сиденья
770 мм
Сухой вес
158 кг.
Модель двигателя
K301 м
Вместимость, чел.
2
Тип двигателя
2 такта
Количество цилиндров
1425
Массив цилиндров
Тип U (квадрат)
Метод охлаждения
Водяное охлаждение
Рабочий объем (сс)
397
2-тактный тип впуска
лепестковый клапан с поворотным поршнем
Диаметр цилиндра
50 мм.
Ход поршня
50,6 мм.
Степень сжатия
7.2
Максимальная мощность (л.с.)
59
Обороты максимальной мощности
9000 об/мин
Максимальный крутящий момент
4.9 Кгс•м
Обороты максимального крутящего момента
8500 об/мин
Емкость топливного бака
22 л
Способ подачи топлива
карбюратор
Система запуска
кик стартер
Устройство зажигания
Тип CDI
Модель свечи зажигания
B7ES
Емкость масляного бака двухтактного двигателя
1,50
Тип сцепления
Мокрый тип・Многослойный
Тип передачи
Тип возврата, 6-ступенчатая
1 передаточное число
2.230
2 передаточное число
2,733
Передаточное число
1 скорость 2,635
2 скорость 1,750
3 скорость 1,379
4 скорость 1,172
5 скорость 1,044
6 скорость 0,955
2 скорость 1,750
3 скорость 1,379
4 скорость 1,172
5 скорость 1,044
6 скорость 0,955
Система передачи энергии
цепь
Рама
двойная колыбель
Угол кастера
23°35'
Тормозной след
102 мм
Подвеска перед.
телескопическая вилка
Подвеска зад.
тип поворотного рычага
Система смазки двигателя
Раздельная смазка (2-тактный)
Передние тормоза
гидравлический двухдисковый
Задние тормоза
гидравлический диск
Передняя шина
110/90-16
Соотношение сторон передней шины
90
Структурный символ передней шины
-
Структурное название передней шины
предвзятость
Индекс нагрузки на переднюю шину
59
Символ скорости передних шин
ЧАС
Давление воздуха передней шины
2.00
Задняя шина
120/90-17
Соотношение сторон задней шины
90
Структурный символ задней шины
-
Структурное название задней шины
предвзятость
Индекс нагрузки на заднюю шину
64
Символ скорости задней шины
ЧАС
Давление задней шины
2,50
Тип обода переднего колеса
МТ
Ширина обода переднего колеса
2,5
Тип обода заднего колеса
МТ
Ширина обода заднего колеса
2,75
Заказать обратный звонок
НАВЕРХ