Перейти в избранное
МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.

Каталог мотоциклов SUZUKI Love Three

Модификации SUZUKI Love Three

Каталог мотоциклов SUZUKI Love ThreeLove 3 1984 г.

Добавить в избранное

Варианты цвета

Каталог мотоциклов SUZUKI Love ThreeLove 3 1984 г.

Добавить в избранное
Год выпуска
1984
Дата начала продаж
7.1984
Модель
A-CA51A
Длина
1580 мм
Ширина
645 мм
Высота
1020 мм
Колесная база
1115 мм
Дорожный просвет
95 мм
Снаряженная масса
52 кг.
Модель двигателя
A116 м
Тип двигателя
2 такта
Количество цилиндров
1115
Массив цилиндров
одноцилиндровый
Метод охлаждения
воздушное охлаждение
Рабочий объем (сс)
49
2-тактный тип впуска
поршневой язычковый клапан
Диаметр цилиндра
41 мм.
Ход поршня
37,4 мм.
Степень сжатия
7,8
Максимальная мощность (л.с.)
6
Обороты максимальной мощности
6500 об/мин
Максимальный крутящий момент
6,9 Кгс•м
Обороты максимального крутящего момента
6000 об/мин
Емкость топливного бака
4 л
Способ подачи топлива
карбюратор
Запас хода
364,4 км
Система запуска
Комбинированный тип селф-кика
Устройство зажигания
Тип CDI
Модель свечи зажигания
БП6ХС
Модель батареи
YB4L-B
Емкость масляного бака двухтактного двигателя
1,00
Тип сцепления
Сухой тип, многодисковый, центробежный
Рама
подкостная труба
Угол кастера
25°06'
Тормозной след
66 мм
Подвеска перед.
телескопическая вилка
Подвеска зад.
поворотный рычаг
Система смазки двигателя
Раздельная смазка (2-тактный)
Расход топлива, 30км/ч при беге
91,1 км/л
Передние тормоза
механическая ведущая ведомая
Задние тормоза
механическая ведущая ведомая
Передняя шина
2,75-10
Структурный символ передней шины
-
Структурное название передней шины
предвзятость
Рейтинг слоя передних шин
2PR
Давление воздуха передней шины
1,25
Задняя шина
2,75-10
Структурный символ задней шины
-
Структурное название задней шины
предвзятость
Рейтинг слоя задней шины
2PR
Давление задней шины
1,75
Ширина обода переднего колеса
1,5
Ширина обода заднего колеса
1,5

Заказать обратный звонок

Нажимая кнопку "Отправить" Вы подтвеждаете своё согласие на обработку персональных данных
НАВЕРХ