Intruder LC250, выпущенный в ноябре 1999 года, был американской моделью легкого мотоцикла. Он появился в виде расчистки норм выхлопных газов 1998 года, которые применялись в предыдущем году, и хотя он был совершенно другим, включая форму двигателя, он был «американцем» после Marauder 250. Конфигурация Intruder LC250 с 4-тактным V-образным 2-цилиндровым двигателем с воздушным охлаждением рабочим объемом 248 куб. у него расслабленная вверх рукоять, в этом отношении он был таким же, как Dragster 250 (Yamaha), выпущенный примерно на полгода позже. Форма машины в целом была простой, типичной для так называемых американских крейсеров, но фактура была усилена за счет широкого использования в деталях гальванических деталей. С низким сиденьем высотой 685 мм и удобным широким сиденьем, это была модель, которая преуспела в неторопливых круизах благодаря богатым характеристикам крутящего момента своего...
Intruder LC250, выпущенный в ноябре 1999 года, был американской моделью легкого мотоцикла. Он появился в виде расчистки норм выхлопных газов 1998 года, которые применялись в предыдущем году, и хотя он был совершенно другим, включая форму двигателя, он был «американцем» после Marauder 250. Конфигурация Intruder LC250 с 4-тактным V-образным 2-цилиндровым двигателем с воздушным охлаждением рабочим объемом 248 куб. у него расслабленная вверх рукоять, в этом отношении он был таким же, как Dragster 250 (Yamaha), выпущенный примерно на полгода позже. Форма машины в целом была простой, типичной для так называемых американских крейсеров, но фактура была усилена за счет широкого использования в деталях гальванических деталей. С низким сиденьем высотой 685 мм и удобным широким сиденьем, это была модель, которая преуспела в неторопливых круизах благодаря богатым характеристикам крутящего момента своего V-образного твина на низких скоростях и 5-ступенчатой коробке передач. Под сиденьем находилось багажное отделение емкостью около 5 литров, в котором можно было хранить дождевики и другие предметы. Он был настроен на модель 2006 года с остановкой производства в пути.
