GSX-S1000GX — это туристический кроссовер, анонсированный на выставке EICMA (миланская выставка), состоявшейся в ноябре 2023 года, и выпущенный в Японии в январе 2024 года. Серия GSX-S1000 началась с модели GSX-S1000, анонсированной в Кельне в 2014 году, и включает в себя полнокапотный турер GSX-S1000F (позже преобразованный в GSX-S1000GT), Katana (GSX-S1000S), но пятой моделью стала третий тип – кроссовер. Он оснащен параллельным 4-цилиндровым двигателем объемом 999 куб.см, заимствованным у GSX-R1000/K5, который является общим для этой серии. Самая большая тема GSX-S1000GX заключается в том, что он использует 6-осевой IMU Bosch и электрическую подвеску Showa. Интегрированная в систему Suzuki Intelligent Ride System (SIRS), степень управления подвеской автоматически переключается в зависимости от дорожных условий, скорости и изменений положения во время вождения. Размер колес составляет 17 дюймов как спереди, так и сзади, с комбинацией...
GSX-S1000GX — это туристический кроссовер, анонсированный на выставке EICMA (миланская выставка), состоявшейся в ноябре 2023 года, и выпущенный в Японии в январе 2024 года. Серия GSX-S1000 началась с модели GSX-S1000, анонсированной в Кельне в 2014 году, и включает в себя полнокапотный турер GSX-S1000F (позже преобразованный в GSX-S1000GT), Katana (GSX-S1000S), но пятой моделью стала третий тип – кроссовер. Он оснащен параллельным 4-цилиндровым двигателем объемом 999 куб.см, заимствованным у GSX-R1000/K5, который является общим для этой серии. Самая большая тема GSX-S1000GX заключается в том, что он использует 6-осевой IMU Bosch и электрическую подвеску Showa. Интегрированная в систему Suzuki Intelligent Ride System (SIRS), степень управления подвеской автоматически переключается в зависимости от дорожных условий, скорости и изменений положения во время вождения. Размер колес составляет 17 дюймов как спереди, так и сзади, с комбинацией дорожных шин. Несмотря на то, что у него вертикальная посадка, создается впечатление, что это спортивный турист, который в основном ездит по асфальтированным дорогам, а не приключенческий тип. Это было видно по тому, что минимальный дорожный просвет составил 155 мм, что всего на +15 мм выше, чем у нейкеда GSX-S1000.
GSX-S1000GX для японского рынка был выпущен 25 января 2024 года. Есть три цвета корпуса: темно-зеленый, синий и черный. Полноцветный ЖК-индикатор можно переключать между дневным режимом (белый фон/черный текст) и ночным режимом (черный фон/белый текст) (вручную или мотоциклматически). В стандартной комплектации он был оснащен разъемом USB.
