Birdy 90 — бизнес-байк двух типов, выпущенный в октябре 2001 года. Начиная с 88-кубового 4-тактного одноцилиндрового двигателя с воздушным охлаждением, характеристики каждой детали и различного оборудования были оснащены высокой прочностью, необходимой для бизнес-байка, который использовался снова и снова. Например, литые алюминиевые колеса и бескамерные шины были стандартными, чтобы выдерживать многие нагрузки. У него также был механизм блокировки тормоза, который фиксировал рычаг переднего тормоза. Тандемное сиденье входит в стандартную комплектацию. В январе 2006 года он претерпел полную смену модели и теперь имеет тот же дизайн и конфигурацию, что и Birdie 50, появившийся уже чуть больше года назад (ноябрь 2004 года). После этого Birdie 50 стала инжекторной, но возможности получить аналогичное незначительное изменение Birdie 90 не представилось, и модель 2009 года закончила свою...
Birdy 90 — бизнес-байк двух типов, выпущенный в октябре 2001 года. Начиная с 88-кубового 4-тактного одноцилиндрового двигателя с воздушным охлаждением, характеристики каждой детали и различного оборудования были оснащены высокой прочностью, необходимой для бизнес-байка, который использовался снова и снова. Например, литые алюминиевые колеса и бескамерные шины были стандартными, чтобы выдерживать многие нагрузки. У него также был механизм блокировки тормоза, который фиксировал рычаг переднего тормоза. Тандемное сиденье входит в стандартную комплектацию. В январе 2006 года он претерпел полную смену модели и теперь имеет тот же дизайн и конфигурацию, что и Birdie 50, появившийся уже чуть больше года назад (ноябрь 2004 года). После этого Birdie 50 стала инжекторной, но возможности получить аналогичное незначительное изменение Birdie 90 не представилось, и модель 2009 года закончила свою историю.
