Мотоцикл MV AGUSTA Turismo Veloce 800 LUSSO 2021 г
«LUSSO» в переводе с итальянского означает «роскошь». «Lusso», предназначенный для Turismo Veloce, что означает «быстрая туристическая модель», был роскошной версией этого слова. Он был установлен с момента его появления в 2015 году и по сравнению со стандартной моделью имел полуактивную подвеску с электронным управлением, а отличие заключалось в том, что он был оснащен датчиком GPS, обогревателем рукоятки и центральной подножкой. в качестве стандартного оборудования. 3-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением рабочим объемом 798 куб. см установлен на решетчатой раме из стальных труб, совмещены мокрое сцепление и 6-ступенчатая коробка передач, ABS (антиблокировочная система тормозов), антипробуксовочная система, функция выбора режима движения (туризм/спорт/дождь/пользовательская настройка), а место, оборудованное квикшифтером, было таким же, как и у стандартной модели....
«LUSSO» в переводе с итальянского означает «роскошь». «Lusso», предназначенный для Turismo Veloce, что означает «быстрая туристическая модель», был роскошной версией этого слова. Он был установлен с момента его появления в 2015 году и по сравнению со стандартной моделью имел полуактивную подвеску с электронным управлением, а отличие заключалось в том, что он был оснащен датчиком GPS, обогревателем рукоятки и центральной подножкой. в качестве стандартного оборудования. 3-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением рабочим объемом 798 куб. см установлен на решетчатой раме из стальных труб, совмещены мокрое сцепление и 6-ступенчатая коробка передач, ABS (антиблокировочная система тормозов), антипробуксовочная система, функция выбора режима движения (туризм/спорт/дождь/пользовательская настройка), а место, оборудованное квикшифтером, было таким же, как и у стандартной модели. Модель 2021 года претерпела незначительные изменения, чтобы соответствовать европейским нормам выбросов и Евро 5. При этом высоту сиденья уменьшили на 20 мм до 830 мм, а лобовое стекло сделали больше.
Он претерпел незначительные изменения, чтобы соответствовать нормам Евро-5. Максимальная мощность и крутящий момент 3-цилиндрового двигателя такие же, как и до регулирования. Высота сиденья изменена с прежних 850 мм на 830 мм, поднято лобовое стекло, а также изменено передаточное число вторичного редуктора. *Технические характеристики и изображения приведены на момент анонса в апреле 2021 г. (в Италии). По состоянию на май 2021 года информации о завозе в Японию нет.
