Rivale 800, прототип которого был выставлен на EICMA 2012 (Международная выставка мотоциклов в Милане), является сигналом того, что MV Agusta, возрожденная в конце 20-го века, войдет в новый сегмент (ни со спортивным капотом, ни с открытым кузовом). стал. С 2014 года он продавался как спортивная модель в стиле супермото. Кстати, «Rivale» в переводе с итальянского означает «соперник». Говоря о стиле мотарда класса 800 куб. F3 800. Это был параллельный 3-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением. Комбинация представляет собой решетчатую раму из стальных труб, консольный маятник, полностью регулируемые амортизаторы (как передние, так и задние), мокрое сцепление и 6-ступенчатую коробку передач. Режим двигателя можно выбрать из 4-х типов (Нормальный/Спорт/Дождь/Пользовательский), а контроль тяги имеет 8-ступенчатую регулировку и оснащен квикшифтером. В модели 2015 года, через год после ее...
Rivale 800, прототип которого был выставлен на EICMA 2012 (Международная выставка мотоциклов в Милане), является сигналом того, что MV Agusta, возрожденная в конце 20-го века, войдет в новый сегмент (ни со спортивным капотом, ни с открытым кузовом). стал. С 2014 года он продавался как спортивная модель в стиле супермото. Кстати, «Rivale» в переводе с итальянского означает «соперник». Говоря о стиле мотарда класса 800 куб. F3 800. Это был параллельный 3-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением. Комбинация представляет собой решетчатую раму из стальных труб, консольный маятник, полностью регулируемые амортизаторы (как передние, так и задние), мокрое сцепление и 6-ступенчатую коробку передач. Режим двигателя можно выбрать из 4-х типов (Нормальный/Спорт/Дождь/Пользовательский), а контроль тяги имеет 8-ступенчатую регулировку и оснащен квикшифтером. В модели 2015 года, через год после ее появления, емкость топливного бака увеличили с 12,9 литров до 16 литров, увеличив запас хода на одной заправке. В этом году Stradale 800 появился как производная модель, оптимизированная для использования в турах.
