Brutale 800 — новая модель 2013 года. Серия Brutale от MV Agusta (Mechanica Verghera Agusta) пополнилась несколькими двигателями от Brutale 750 Serie Oro, выпущенного в 2004 году как нейкед с 4-цилиндровым двигателем, унаследованным от F4, но в 2013 году, после появления Brutale 800 и Brutale 675, оснащенные параллельными 3-цилиндровыми двигателями, 3-цилиндровые модели постепенно сместились в центр модельного ряда. Этот трехцилиндровый двигатель оснащен кривошипом, вращающимся в противоположных направлениях, разработанным для суперспортивного F3 675/800. Как и F3 800, это был силовой агрегат с рабочим объемом 798 куб. См за счет увеличения хода поршня двигателя объемом 675 куб. См для гонок суперспорт и простоты управления из-за длинного хода. Кроме того, для отправки электрического сигнала, указывающего на открытие дроссельной заслонки, использовалась система электроуправления, а режим езды можно было выбрать из четырех...
Brutale 800 — новая модель 2013 года. Серия Brutale от MV Agusta (Mechanica Verghera Agusta) пополнилась несколькими двигателями от Brutale 750 Serie Oro, выпущенного в 2004 году как нейкед с 4-цилиндровым двигателем, унаследованным от F4, но в 2013 году, после появления Brutale 800 и Brutale 675, оснащенные параллельными 3-цилиндровыми двигателями, 3-цилиндровые модели постепенно сместились в центр модельного ряда. Этот трехцилиндровый двигатель оснащен кривошипом, вращающимся в противоположных направлениях, разработанным для суперспортивного F3 675/800. Как и F3 800, это был силовой агрегат с рабочим объемом 798 куб. См за счет увеличения хода поршня двигателя объемом 675 куб. См для гонок суперспорт и простоты управления из-за длинного хода. Кроме того, для отправки электрического сигнала, указывающего на открытие дроссельной заслонки, использовалась система электроуправления, а режим езды можно было выбрать из четырех типов (3 предустановки + пользовательские настройки). Модель 2016 года получила изменение технических характеристик, обновился и внешний вид, а также обновилась рама. В результате колесная база была увеличена на 20 мм до 1400 мм, а также увеличился след. Brutale 800 стал базовой моделью для разработки вариаций, таких как линейка Brutale 800RR как модель высокого класса с 2015 года.
У него двигатель с совершенно новой системой управления и шасси с новой рамой. Двигатель соответствует стандарту Евро-4, а такие характеристики, как мощность, одинаковы для Японии и страны происхождения. Новое шасси имеет более длинную колесную базу и более длинный след.
