F3RR был анонсирован в сентябре 2021 года как новая модель 2022 года. Название «RR» в модельном ряду MV Agusta указывает на то, что он является флагманом данной модели, а в серии F3 по состоянию на сентябрь 2021 года указывало на то, что это полноценная версия F3 Rosso. Явное отличие от F3 Rosso также заметно во внешнем виде, а аэродинамические детали из углеродного волокна были установлены с обеих сторон капота F3RR для получения прижимной силы для стабилизации передней части. Кроме того, было сделано переднее крыло для повышения эффективности направления воздуха к радиатору, а также заменено лобовое стекло на более крупное, чем у Rosso. Рядный 3-цилиндровый двигатель объемом 798 куб.см с титановыми клапанами развивает мощность 147 л.с. Однако, когда был установлен прилагаемый гоночный комплект, цифра подскочила до 155 л.с. В гоночный комплект также входила выхлопная система Akrapovic. *Выведение на...
F3RR был анонсирован в сентябре 2021 года как новая модель 2022 года. Название «RR» в модельном ряду MV Agusta указывает на то, что он является флагманом данной модели, а в серии F3 по состоянию на сентябрь 2021 года указывало на то, что это полноценная версия F3 Rosso. Явное отличие от F3 Rosso также заметно во внешнем виде, а аэродинамические детали из углеродного волокна были установлены с обеих сторон капота F3RR для получения прижимной силы для стабилизации передней части. Кроме того, было сделано переднее крыло для повышения эффективности направления воздуха к радиатору, а также заменено лобовое стекло на более крупное, чем у Rosso. Рядный 3-цилиндровый двигатель объемом 798 куб.см с титановыми клапанами развивает мощность 147 л.с. Однако, когда был установлен прилагаемый гоночный комплект, цифра подскочила до 155 л.с. В гоночный комплект также входила выхлопная система Akrapovic. *Выведение на японский рынок началось в декабре 2021 года.
*Изображения и характеристики соответствуют европейским спецификациям, объявленным в сентябре 2021 года. Вывод на японский рынок начался в декабре 2021 года.
