RC250, который был запущен в линейке спортивных мотоциклов KTM с полным капотом малого объема, начавшейся с RC125 и RC390, был создан с учетом японского рынка, где 250-кубовый класс имеет смысл. Он был представлен на Токийском мотоциклетном шоу в марте 2015 года. Затем он был продан. Двигатель рабочим объемом 248,8 куб. см представлял собой уменьшенную версию одноцилиндрового агрегата с водяным охлаждением для RC390, развивавшего мощность 31 л.с. при 9000 об/мин. Как и Small Duke, RC200 также был установлен в серии RC, но RC250 был представлен в Японии, как и Duke. Следует отметить, что RC250 был специально подготовлен для легкого класса мотоциклов в Японии, но поскольку RC125 был нацелен на европейскую лицензию A1, а RC390 - на лицензию A2, он не является особенным с точки зрения его подготовки в соответствии с на рынке нет.
Суперспорт, мировая премьера которого была объявлена на 43-м Токийском мотосалоне. Хотя существуют модели, оснащенные двигателями объемом 200 куб.см, мы сосредоточились на классе 250 куб.см, который является верхним пределом объема для легких мотоциклов, который был особенно востребован в Японии, и разработали новый специальный двигатель.
