RC250, который был запущен в линейке спортивных автомобилей KTM с полным капотом малого объема, начавшейся с RC125 и RC390, был создан с учетом японского рынка, где 250-кубовый класс имеет смысл. Он был представлен на Токийском мотоциклетном шоу в марте 2015 года. Затем он был продан. Двигатель рабочим объемом 248,8 куб. см представлял собой уменьшенную версию одноцилиндрового агрегата с водяным охлаждением для RC390, развивавшего мощность 31 л.с. при 9000 об/мин. Как и Small Duke, RC200 также был установлен в серии RC, но RC250 был представлен в Японии, как и Duke. Следует отметить, что RC250 был специально подготовлен для легкого класса мотоциклов в Японии, но поскольку RC125 был нацелен на европейскую лицензию A1, а RC390 - на лицензию A2, он не является особенным с точки зрения его подготовки в соответствии с на рынке нет.
Суперспорт, о мировой премьере которого было объявлено на 43-м Токийском мотоциклетном салоне. Несмотря на то, что существуют модели, оснащенные двигателями объемом 200 куб. см, мы сосредоточились на классе 250 куб. см, который является верхним пределом рабочего объема для рам легких мотоциклов, который особенно пользовался большим спросом в Японии, и разработали новый специальный двигатель.