ZRX1200R, появившийся в 2001 году, представляет собой большой нейкед-кар, оснащенный рядным 4-цилиндровым двигателем DOHC с водяным охлаждением, рабочим объемом 1164 куб.см, диаметром цилиндра 2 мм и дроссельной заслонкой на 1 мм больше, чем у ZRX1100. Этот двигатель был разработан на основе GPZ900R (1984 г.), и его рабочий объем увеличился на 250 куб. См или более по сравнению с исходными 908 куб. Из-за большего рабочего объема цилиндр был заменен на гальванический цилиндр, что более выгодно с точки зрения термических свойств. В предыдущей серии ZRX1100 модель с простым названием ZRX1100 была оснащена капотом бикини и квадратными фарами, но в серии ZRX1200 модель ZRX1200R имеет те же характеристики. Изображение внешнего вида соответствовало ZRX1100, но были сделаны подробные обзоры, такие как увеличение ширины задней шины, изменение формы поворотного рычага и увеличение колесной базы на 15 мм. У него также...
ZRX1200R, появившийся в 2001 году, представляет собой большой нейкед-кар, оснащенный рядным 4-цилиндровым двигателем DOHC с водяным охлаждением, рабочим объемом 1164 куб.см, диаметром цилиндра 2 мм и дроссельной заслонкой на 1 мм больше, чем у ZRX1100. Этот двигатель был разработан на основе GPZ900R (1984 г.), и его рабочий объем увеличился на 250 куб. См или более по сравнению с исходными 908 куб. Из-за большего рабочего объема цилиндр был заменен на гальванический цилиндр, что более выгодно с точки зрения термических свойств. В предыдущей серии ZRX1100 модель с простым названием ZRX1100 была оснащена капотом бикини и квадратными фарами, но в серии ZRX1200 модель ZRX1200R имеет те же характеристики. Изображение внешнего вида соответствовало ZRX1100, но были сделаны подробные обзоры, такие как увеличение ширины задней шины, изменение формы поворотного рычага и увеличение колесной базы на 15 мм. У него также был механизм очистки для соответствия нормам выхлопных газов. В качестве вариаций были выстроены ZRX1200 с круглой фарой (не продается в Японии) и ZRX1200S с большим полукапотом (до модели 2004 года в Японии). ZRX1200R претерпел незначительные изменения по сравнению с моделью 2004 года, и числовые значения, такие как максимальная мощность, изменились (на 5 пс меньше, но максимальная скорость создания крутящего момента составляет 3500 об/мин). Другие изменения включают использование полноразмерного счетчика и использование полированной нержавеющей стали для выхлопной трубы. Выпускалась до модели 2008 года, а в 2009 году появилась модель-преемница ZRX1200 Daeg.
