Z650 (название модели Kawasaki - Z650 ABS), который был недавно выпущен как модель 2017 года, представляет собой нейкед среднего класса, который заменяет предыдущую ER-6n (экспортную модель). Хотя рядный двухцилиндровый двигатель объемом 650 куб. Также в то время стали распространяться ETC для мотоциклов в качестве стандартного оборудования производителя, а Z650 комплектовался еще и бортовым оборудованием ETC. Название Z650 также использовалось в 1970-х годах. В то время Z650, который был флагманом Z1 (900 Super 4), был популярен за сочетание легкого, компактного кузова и тяговитого двигателя., Еще один ответ от Kawasaki, это был легкий нейкед. Кроме того, одновременно с появлением Z650 в качестве родственной модели была выпущена полноценная спортивная Ninja 650 ABS. У модели Z650 2018 года изменился только цвет по сравнению с моделью 2017 года, но с этого года обозначение ABS в названии мотоцикла было удалено. Модель...
Z650 (название модели Kawasaki - Z650 ABS), который был недавно выпущен как модель 2017 года, представляет собой нейкед среднего класса, который заменяет предыдущую ER-6n (экспортную модель). Хотя рядный двухцилиндровый двигатель объемом 650 куб. Также в то время стали распространяться ETC для мотоциклов в качестве стандартного оборудования производителя, а Z650 комплектовался еще и бортовым оборудованием ETC. Название Z650 также использовалось в 1970-х годах. В то время Z650, который был флагманом Z1 (900 Super 4), был популярен за сочетание легкого, компактного кузова и тяговитого двигателя., Еще один ответ от Kawasaki, это был легкий нейкед. Кроме того, одновременно с появлением Z650 в качестве родственной модели была выпущена полноценная спортивная Ninja 650 ABS. У модели Z650 2018 года изменился только цвет по сравнению с моделью 2017 года, но с этого года обозначение ABS в названии мотоцикла было удалено. Модель 2020 года с небольшими изменениями была анонсирована на Миланской выставке (EICMA) в ноябре 2019 года. Помимо соответствия нормам выбросов Евро 5 в Европе, был изменен внешний вид. Фары были заменены на светодиоды, и был принят цветной жидкокристаллический измеритель TFT. Новая модель была представлена в Японии с февраля 2020 года. Модель 2022 года соответствует нормам выхлопных газов 2020 года. Хотя дисплей расхода топлива немного изменился, технические характеристики и производительность не изменились. Модель 2023 года оснащена системой контроля тяги.
Модель 2020 года для Европы была анонсирована на Миланском международном мотоциклетном салоне 2019 года (EICMA2019). Помимо соответствия нормам Евро-5, был изменен и внешний дизайн, в том числе более компактные фары (светодиоды). Измеритель теперь оснащен цветным ЖК-дисплеем TFT, а цвет фона можно изменить на черный или белый. Форма сиденья также была изменена, что сделало задние сиденья особенно удобными.
