Представленный в 1972 году Z1 (900 Super 4), первый серийный мотоцикл с головкой DOHC, стал мировым хитом Я не мог продать его, потому что он был снят с производства. В ответ на это был разработан 750 Roadster, новая модель, которая позже получила прозвище «Z2» (Zetto или Zetto). Выпущен в 1973 году. Первоначально предполагалось уменьшить диаметр цилиндра двигателя 900 Super 4 до 750 куб. см или меньше, но команда разработчиков Kawasaki не одобрила это и изменила диаметр цилиндра, ход поршня и степень сжатия, чтобы подчеркнуть уникальную привлекательность Nanahan. преследовали. Другими отличиями от Z1 были диаметр карбюратора (26 мм по сравнению с 28 мм у Z1) и колесная база (1490 мм у Z1 и 1500 мм у Z2).
Диаметр цилиндра и ход поршня двигателя 900 Super 4 (Z1), заранее выпущенного для рынка Северной Америки и получившего огромное количество заказов, уменьшены с 66 х 66 мм (903 куб.см) до 64 х 58 мм ( 746 куб.см), что соответствует нормативному пределу в 750 куб.см. Родстер 750, также известный как Z2, продавался в Японии. Сходство с Z1 чрезвычайно велико, Z2 имеет фиксированную ступеньку, а накладка ступеньки такая же, как у W3. Ремни безопасности были такими же, как и в Европе. У него Nanahan, двигатель с самым большим объёмом в Японии, рядный 4-цилиндровый механизм DOHC, беспрецедентный в Японии, и он имеет тот же стиль, что и Z1, который также был старшим братом, и имеет имидж «старшего брата». самый быстрый», поэтому он быстро стал очень популярным.
