Мотоцикл KAWASAKI W650 low handle specification 2001 г
W650 был выпущен в 1999 году с изображением переиздания прежней серии шоссейных спортивных мотоциклов W. В то время как W прошлых лет был суперспортивным мотоциклом в то время, в конце 20-го века традиционный вертикальный двухцилиндровый двигатель W (параллельный двухцилиндровый) искали из-за красоты его формы и ощущения вращения. Поэтому W650 считался моделью, воплотившей в себе стремление Кавасаки «сделать красивый мотоцикл». Даже охлаждающие ребра, прикрепленные к цилиндрам двигателей с воздушным охлаждением, демонстрируют соответствие их форме и количеству. 675-кубовый параллельный 2-цилиндровый двигатель SOHC, который приводит в движение распределительный вал с конической шестерней, был ориентирован не на погоню за мощностью, а на выражение вкуса. Жизнь модели, длившаяся около 10 лет, закончилась с выходом «Final Color» в апреле 2009 года (модельный год был 2008), и передала...
W650 был выпущен в 1999 году с изображением переиздания прежней серии шоссейных спортивных мотоциклов W. В то время как W прошлых лет был суперспортивным мотоциклом в то время, в конце 20-го века традиционный вертикальный двухцилиндровый двигатель W (параллельный двухцилиндровый) искали из-за красоты его формы и ощущения вращения. Поэтому W650 считался моделью, воплотившей в себе стремление Кавасаки «сделать красивый мотоцикл». Даже охлаждающие ребра, прикрепленные к цилиндрам двигателей с воздушным охлаждением, демонстрируют соответствие их форме и количеству. 675-кубовый параллельный 2-цилиндровый двигатель SOHC, который приводит в движение распределительный вал с конической шестерней, был ориентирован не на погоню за мощностью, а на выражение вкуса. Жизнь модели, длившаяся около 10 лет, закончилась с выходом «Final Color» в апреле 2009 года (модельный год был 2008), и передала эстафету W800, появившемуся двумя годами позже.
