Versys 1000, дебютировавший в модели 2012 года, был топовой моделью Versys (650), продававшейся с 2007 года. В то время как версия Versys объемом 650 куб. В качестве многоцелевой модели пиковая мощность была снижена по сравнению с базовым двигателем, мощность была увеличена в обычно используемом диапазоне низких и средних оборотов, а настройка должна была обеспечивать максимальную мощность и максимальный крутящий момент при низких оборотах. АБС, антипробуксовочная система и механизм переключения режимов работы двигателя устанавливались в стандартной комплектации, поддерживая гонщиков в различных ситуациях. При классификации по рыночному коду Kawasaki первой моделью с 2012 по 2014 год была KLZ1000A, а моделью после 2015 года - KLZ1000B. При смене модели на KLZ1000B в 2015 году дизайн переднего капота был изменен на дизайн, который сильно напоминает нам серию Ninja, и было недавно установлено...
Versys 1000, дебютировавший в модели 2012 года, был топовой моделью Versys (650), продававшейся с 2007 года. В то время как версия Versys объемом 650 куб. В качестве многоцелевой модели пиковая мощность была снижена по сравнению с базовым двигателем, мощность была увеличена в обычно используемом диапазоне низких и средних оборотов, а настройка должна была обеспечивать максимальную мощность и максимальный крутящий момент при низких оборотах. АБС, антипробуксовочная система и механизм переключения режимов работы двигателя устанавливались в стандартной комплектации, поддерживая гонщиков в различных ситуациях. При классификации по рыночному коду Kawasaki первой моделью с 2012 по 2014 год была KLZ1000A, а моделью после 2015 года - KLZ1000B. При смене модели на KLZ1000B в 2015 году дизайн переднего капота был изменен на дизайн, который сильно напоминает нам серию Ninja, и было недавно установлено вспомогательное и проскальзывающее сцепление. Центральная подставка, которая удобна для обслуживания и погрузки, также входит в стандартную комплектацию. Versys 1000 с самого начала был анонсирован как зарубежная модель и был представлен в Японии компанией Bright Corporation, но выпуск модели 2017 года был приостановлен. Однако модель Versys 1000 2018 года была представлена на западных сайтах Kawasaki. После этого он был снова переделан с моделью 2019 года. При изменении дизайна, например, при получении передней маски, аналогичной Ninja ZX-6R, которая была модернизирована в том же году, в нем была принята дроссельная заслонка с электронным управлением. Кроме того, была установлена старшая комплектация Versys 1000SE. SE был выпущен в феврале 2019 года, когда было объявлено о начале официального представления на японском рынке. Через два года после смены модели модель SE 2021 оснащена подвеской Showa Skyhook (анонсирована в сентябре 2020 г. Выпущена в Японии в июле 2021 г.).
В модели Versys 1000SE 2021 года подвеска с электронным управлением была обновлена и заменена новой подвеской, в которой используется технология Showa Skyhook (*). Кроме того, символ выхлопных газов на передней части модели был изменен на «8BL-» в соответствии с правилами выхлопных газов 2020 года. Для изумрудно-зеленого цвета кузова использовалась высокостойкая краска (специальное покрытие, самостоятельно устраняющее мелкие царапины). *Технология Skyhook (теория) — это попытка стабилизировать положение кузова мотоцикла путем подвешивания колес в определенной точке в воздухе и использования воображаемого демпфера для заземления шин. Это основная концепция активной подвески. (Код модели: KLZ1000DMFNN / Выпущено 16 июля 2021 г.)
