Как следует из названия, Ninja 7 Hybrid — это спортивный туристический гибридный автомобиль, оснащенный бензиновым двигателем и электродвигателем (тяговым двигателем). Он был представлен на выставке Japan Mobility Show (Tokyo Motor Show) осенью 2023 года и выпущен в июне 2024 года (*О переносе выпуска было объявлено 20 мая 2024 года). Двигатель представлял собой параллельный двухцилиндровый агрегат с водяным охлаждением и рабочим объемом 451 куб.см, совмещенный с тяговым электродвигателем для привода. Вы можете выбрать между «спортивным гибридом», который раскрывает весь потенциал двигателя и мотора, «эко-гибридом», который использует двигатель для запуска автомобиля, а затем добавляет двигатель, и полностью электрическим «автомобилем». ЕВ''. Трансмиссия представляла собой автоматическую коробку передач с электронным управлением, а 6-ступенчатое кнопочное переключение передач...
Как следует из названия, Ninja 7 Hybrid — это спортивный туристический гибридный автомобиль, оснащенный бензиновым двигателем и электродвигателем (тяговым двигателем). Он был представлен на выставке Japan Mobility Show (Tokyo Motor Show) осенью 2023 года и выпущен в июне 2024 года (*О переносе выпуска было объявлено 20 мая 2024 года). Двигатель представлял собой параллельный двухцилиндровый агрегат с водяным охлаждением и рабочим объемом 451 куб.см, совмещенный с тяговым электродвигателем для привода. Вы можете выбрать между «спортивным гибридом», который раскрывает весь потенциал двигателя и мотора, «эко-гибридом», который использует двигатель для запуска автомобиля, а затем добавляет двигатель, и полностью электрическим «автомобилем». ЕВ''. Трансмиссия представляла собой автоматическую коробку передач с электронным управлением, а 6-ступенчатое кнопочное переключение передач позволяло осуществлять ручное управление, подобное спортивному. Эта трансмиссия умела автоматически возвращаться на 1-ю передачу при остановке мотоцикла при движении в ручном режиме, а также имела электрический ходовой режим с функцией заднего хода. Он также оснащен механизмом остановки холостого хода. Также можно было ездить по местам, где запрещено использование транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Ninja 7 Hybrid обладает большим крутящим моментом электродвигателя на низких оборотах, что обеспечивает ему ускорение, как у мотоцикла с большим объемом двигателя, хорошую топливную экономичность гибридной системы и тот факт, что он не требует зарядки аккумулятора, как полноценный электромобиль. Он был представлен с целью изменить правила игры для спортивных мотоциклов.
В продаже имеется Ninja 7 Hybrid (модель 2024 года). Максимальная мощность и максимальный крутящий момент в таблице технических характеристик являются значениями для всей системы. Один только двигатель выдавал мощность 43 кВт (58 л.с.)/43 Нм, а тяговый двигатель — 9,0 кВт (12 л.с.)/36 Нм. Трансмиссия — мотоциклматическая 6-ступенчатая коробка передач с электронным управлением, возможна также механическая коробка передач с подручным переключателем. Однако, поскольку рычага сцепления нет, в Японии можно было ездить с большими мотоциклетными правами, ограниченными мотоциклматической коробкой передач. Режимы движения: «Спорт-гибрид» с режимом полной мощности с использованием двигателя + тяговый двигатель с 6-ступенчатой механической коробкой передач и «Эко» с двигателем пониженной мощности + тяговый двигатель (запуск осуществляется двигателем) с возможностью выбора AT/MT.・Есть Их три типа: «гибридный» и полностью электрический «EV». Он также имеет «режим ходьбы», помогающий маневрировать, например, при движении задним ходом, а показания счетчика изменяются в каждом режиме. *Рыночный код: CX500ARFNN / Выпущен 15 июня 2024 г. (*Отсрочка выпуска объявлена 20 мая 2024 г.)
