GPZ1000RX был представлен в 1986 году как преемник GPZ900R (Ninja), самой быстрой модели в мире. Диаметр цилиндра и ход поршня левостороннего рядного 4-цилиндрового двигателя с водяным охлаждением и цепью, разработанного для Ninja, были увеличены на 2 мм и 3 мм соответственно, а рабочий объем был увеличен до 998 куб. см, отсюда и название мотоцикла 900 куб. , стал 1000 и был GPZ1000RX (североамериканское название Ninja 1000RX), что означает «следующее поколение» с X. Выпускался до 1988 года и передал эстафету ZX-10 (Ninja ZX-10). Эта эстафета перешла к ZZR1100 (ZX-11) в 1990 году, но первый бегун, GPZ900R, стал марафонцем, производство которого продолжалось до 2003 года.
Диаметр цилиндра был увеличен на 2 мм, а ход поршня на 3 мм по сравнению с рядным 4-цилиндровым двигателем с водяным охлаждением для GPZ900, в результате чего объем двигателя составил 998 куб.см и литров. Он использовал карбюратор большого диаметра (CVK36) и развивал мощность 125 л.с. 16-дюймовые колеса спереди и сзади. (ЗС1000А1)
