МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.
Мотоцикл KAWASAKI KX250 1996 г
KX250 изначально был мотоциклом для мотокросса, оснащенным двухтактным двигателем, и производился более 30 лет с момента выпуска первой модели в 1975 году. Когда 4-тактные двигатели стали популярными в гонках по мотокроссу, KX450F был представлен как 4-тактная машина объемом 450 куб. См, которая конкурировала с 2-тактным двигателем 250 куб. См, а 2-тактный двигатель KX250 был исключен из каталога после модели 2008 года. Однако в модели 2019 года появилась модель с таким же названием «KX250». Новый KX250 2019 года был гонщиком для мотокросса с 4-тактным двигателем вместо 2-тактного. Другими словами, буква «F» была удалена с KX250F вплоть до модели 2018 года, вернувшись к «старому имени». Таким образом, KX250 после модели 2019 года является преемником модели KX250F (2004-2018 гг.). Модель 2020 года претерпела полное изменение, и на второй год смены названия она стала действительно новой моделью. За счет увеличения...
KX250 изначально был мотоциклом для мотокросса, оснащенным двухтактным двигателем, и производился более 30 лет с момента выпуска первой модели в 1975 году. Когда 4-тактные двигатели стали популярными в гонках по мотокроссу, KX450F был представлен как 4-тактная машина объемом 450 куб. См, которая конкурировала с 2-тактным двигателем 250 куб. См, а 2-тактный двигатель KX250 был исключен из каталога после модели 2008 года. Однако в модели 2019 года появилась модель с таким же названием «KX250». Новый KX250 2019 года был гонщиком для мотокросса с 4-тактным двигателем вместо 2-тактного. Другими словами, буква «F» была удалена с KX250F вплоть до модели 2018 года, вернувшись к «старому имени». Таким образом, KX250 после модели 2019 года является преемником модели KX250F (2004-2018 гг.). Модель 2020 года претерпела полное изменение, и на второй год смены названия она стала действительно новой моделью. За счет увеличения диаметра цилиндра и хода двигателя по сравнению с обычной моделью были получены характеристики двигателя с более высоким вращением. Кроме того, коромысло толкателя пальца, которое KX450 использовало в модели 2019 года, также используется в KX250. Также аппаратура управления запуском для определения стартового рывка, а заменой прикрепленной сцепки можно было изменить отображение двигателя на 3 схемы, что досталось в наследство от KX450. Модель 2021 года оснащена автостартером и гидравлическим сцеплением, а также претерпела такие изменения, как увеличение предела оборотов двигателя (допустимая максимальная скорость вращения) на 350 об/мин (оборотов в минуту). Модель 2023 года претерпела изменения, такие как увеличение ширины задней шины со 100 мм до 110 мм. * KX250 всегда предназначен только для соревнований и не может ездить по дорогам общего пользования.
Подробнее
Мотоцикл KAWASAKI KX250 1996 гKX250 1996 г.
Добавить в избранное
Мотоцикл KAWASAKI KX250 1996 гKX250 1996 г.
Добавить в избранноеМодель
KX250
Год выпуска модели
1996
Год начала продаж
1996
Месяц начала продаж
7
Рынок
Отечественная модель
Длина, мм
2155
Ширина, мм
815
Высота, мм
1215
Колесная база, мм
1460
Минимальный дорожный просвет, мм
385
Сухой вес, кг
96.5
Проездимость
1
Тип двигателя
2-тактный
Количество цилиндров
1
Расположение цилиндров
одноцилиндровый
Система охлаждения
водяное охлаждение
Объем, см3
249
2-тактный тип впуска
поршневой пластинчатый клапан
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
66.4
Ход поршня, мм
72
Степень сжатия (:1)
8.7
Максимальная мощность, л.с.
53.6
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
8000
Максимальный крутящий момент, кгс・м
5
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
7000
Емкость топливного бака, л
8.5
Метод подачи топлива
карбюратор
Метод запуска двигателя
тип кик-стартера
Система зажигания
стиль CDI
Емкость масляного бака 2-тактного двигателя
0.85
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/5 скоростей
Первичное передаточное число
2.750
Вторичное передаточное число
3.500
Метод передачи мощности
цепь
Количество зубьев звездочки/передняя часть
14
Количество зубьев звездочки/задняя
49
Тип рамы
Полудвуспальная люлька
Угол наклона
26°00′
Величина следа, мм
109
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Тип системы подачи топлива
PWK38
Система смазки двигателя
Смешанная смазка (2-тактный)
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Ход задних колес (мм)
330
Тип переднего тормоза
гидравлический диск
Тип заднего тормоза
гидравлический диск
Передняя шина
80/100-21
Ширина передней шины
80.00
Соотношение сторон передней шины
100
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
21.0
Индекс нагрузки передней шины
51
Символ скорости передней шины
M
Задняя шина
110/90-16
Ширина задней шины
110.00
Соотношение сторон задней шины
90
Структурный символ задней шины
-
Название конструкции задней шины
предвзятость
Диаметр обода задней шины
16.0
Индекс нагрузки задней шины
62
Символ скорости задней шины
M
Заказать обратный звонок
НАВЕРХ
