Kawasaki также вошла в бум реплик с двумя ремнями, который возник в 1980-х годах. Оснащен 249-кубовым 4-тактным 2-цилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением под названием «Tandem Twin», который является таким же, как заводская машина, которая последовательно выигрывала чемпионат мира по шоссейным гонкам (WGP) в классе 250 куб. См с 1978 по 1981 год. был представлен в 2005 году. Оборудование, которое кажется копией той эпохи, такое как алюминиевая двойная рама, 16-дюймовые передние и 18-дюймовые задние колеса, передняя вилка с механизмом защиты от носового пикирования (AVDS) и задняя подвеска (новая). Unitrack) с горизонтально расположенными амортизаторами столкнулся с соперником. В 1985 году модель сменили на КР250С. Скорость перемен тоже как в 80-х.
