Как модель 2010 года, KLX125, выпущенный в декабре прошлого года, представлял собой внедорожный мотоцикл двух типов, которым можно было управлять с лицензией на малогабаритный мотоцикл. До 1990-х годов в классе двухклассных мопедов существовали внедорожные модели, такие как XLR125 и Jebel 125, но к тому времени, когда был выпущен KLX125, он стал единственной продаваемой в Японии моделью рисового поля. Однако по сравнению с внедорожными велосипедами с 21-дюймовыми передними и 18-дюймовыми задними колесами KLX немного меньше с 19-дюймовыми и 16-дюймовыми колесами. Размер колеса оказывает физическое влияние на поведение на неровной дороге, поэтому, хотя у 19/16 дюймов есть некоторые недостатки, уменьшенный размер облегчает вставание на ноги, например, в таких ситуациях, как «Ябуки». В сочетании с легким весом снаряжения в 112 кг простота управления на лесных дорогах и удовольствие от...
Как модель 2010 года, KLX125, выпущенный в декабре прошлого года, представлял собой внедорожный мотоцикл двух типов, которым можно было управлять с лицензией на малогабаритный мотоцикл. До 1990-х годов в классе двухклассных мопедов существовали внедорожные модели, такие как XLR125 и Jebel 125, но к тому времени, когда был выпущен KLX125, он стал единственной продаваемой в Японии моделью рисового поля. Однако по сравнению с внедорожными велосипедами с 21-дюймовыми передними и 18-дюймовыми задними колесами KLX немного меньше с 19-дюймовыми и 16-дюймовыми колесами. Размер колеса оказывает физическое влияние на поведение на неровной дороге, поэтому, хотя у 19/16 дюймов есть некоторые недостатки, уменьшенный размер облегчает вставание на ноги, например, в таких ситуациях, как «Ябуки». В сочетании с легким весом снаряжения в 112 кг простота управления на лесных дорогах и удовольствие от управления из-за небольшого рабочего объема были признаны даже опытными гонщиками. Безусловно, небольшой размер и простота в обращении являются преимуществами KLX125 в качестве ознакомительной модели для бездорожья. 124-кубовый 4-тактный одноцилиндровый двигатель OHC с воздушным охлаждением использует систему впрыска топлива, в которой топливный насос и форсунка разделены, и даже при запуске в холодную погоду или при работе на большой высоте обороты автоматически корректируются, а холостой ход стабилен. , Он был оснащен контролем скорости холостого хода для реализации. Оснащен 5-ступенчатой коробкой передач и цифровым счетчиком. После изменения формы сиденья и т. Д. В модели 2012 года модельные годы были повторены только с изменением цвета, и производство закончилось на модели 2016 года. В прошлом году D Tracker 125 (версия KLX125 для супермото), которая продавалась как дочерняя модель, была исключена из модельного ряда, а в 2016 году 250-кубовая версия KLX250 также была снята с производства.
Цвет и графика меняются. Никаких изменений в характеристиках или характеристиках не произошло, но ширина сиденья была увеличена для повышения комфорта, а материал задней рамы был изменен, чтобы обеспечить возможность установки большого заднего багажника.
